总体原理：不是传统的通过上货站物品数量来直接控制进站车辆数，而是通过上货站物品数量控制矿点候车站的启停来间接对全局车辆控制，而每个候车站的车辆限制均不高于1辆，一个萝卜一个坑，不会有多余的车过来，当寻道到空的候车站后此站就被占用，迫使其它车辆另外寻道，当一个矿点的候车站都被占满后，只有去其他同名矿点。
设置候车站还有一层用意，就是通过单独发放通行许可来进入限制车辆为1的上货站，可以避免在同矿点有多个上货站时多辆车都寻道到最近的上货站，你不让我，我不让你，对稍远的空置上货站不理不睬，近的站货都空了，远的站满满当当，这些车就是打死不去！
本蓝图就是基于这些原因和解决相应问题设计的。

一、候车站：

右边三个一列的运算器是求最大值电路（这里感谢一下@hoxx5556提供的简化版最大值电路）和通行许可电路，通过红灯信号叠加数值来确定是哪辆车先进站，只会给最先进站的车辆给予通行许可，其它车辆继续等待，这样可以保证从候车站前往上货站的车辆寻到的都是最近空站，其它车没有信号不能通行，不会进行寻道，避免从候车站等待过久直接寻道到其它同名的上货站，发生溜车现象。
左边三个是花里胡哨灯效和根据上货站物品储量是否开放该道候车站的电路。
灯光含义说明：
青灯：开放且处于空闲。
黄灯：正有车辆寻道至本站，正在前来。
蓝灯：有车辆正在本站点停靠。
粉灯：上货站物品储量不满足本站开放要求，禁止前来。

一、上货站：
1、爪子旁边的两个电路，一个是每节车厢的平均值电路，只有对应该爪的箱子中物品数量大于等于平均值才会启动，避免个别箱子空箱影响爪速。另一个是求最小值电路，求取对应车厢的缓存箱中物品总数哪个最少，后面会用到这个数值来确定可前往本矿区的车辆，这样做主要是为了让来的车都能得到满速的装载，本站十字纲领：来者必有货，上货必满速！
2、下方的四个电路就是对上面最小值电路得出数据进行提炼，附加各种条件限制的电路，主要功能有确定该站可前来车辆数量、根据物品数量确定是否关停本站并封锁本条通路（主要用于避免扩展后有多条通路后关站发生的溜车）。

一、使用方法：
（一）矿点车站铺设：
1、确定矿区，掏出矿机蓝图，这里只提供了机器人版，传送带款的千奇百怪，难得折腾了，而且后期用机器人开矿才是王道，辅以后面将介绍的我自己研发的开矿神器简直不要太爽太稳。

这里的矿机蓝图是以两个机器人平台中间最大覆盖范围为标准设计的，基本上可以做到全覆盖，不够也可以再铺设，我固定了相对位置，按住shift+鼠标左键拖动即可。
2、掏出对应矿点的车站，距离矿点一定距离垂直拍下。
3、掏出上货传送带，对齐爪子拍下。
4、掏出我做的这个神器，就是将机器人转为传送带，原理就是通过调整爪速把一个蓝箱中的物品用4个爪子输出为一条完整的蓝带，别看原理简单，想做好真不容易，做这个的布局、压缩体积我做了十多个，最后才做出这个相对来说最小的，特别是带子需求多的时候。需要其他带数的自己修改一下就好。
我对比过纯机器人上货，货物不均很严重，特别是车站垂直于矿区时，远没有传送带来的稳定高效，所以才逼得搞出这玩意。它既可以极靠近矿机，又对于机器人的运行效率有巨大的提升，配上传送带，传送距离不受限制，但又不像传送带直接开采要不断修改造型来保证满带，只要矿输出够，它就是直接满带的。等到采矿效率和机器人速度科技提升上来，对着矿区围上一圈，有多少矿它收多少，全都能稳定输出，称其为神器不为过。
对齐传送带往下使其尽量贴近矿区后拍下。
5、掏出矿区匝道铁路蓝图，对齐信号灯按住shift强制拍下。这个我也固定了相对位置，按住shift+鼠标左键拖至主干道。
6、如果用的是我配套的铁路系统直接掏出转接头链接主干道就好了，修减一些多余信号灯，检查是否联通电路，最后别忘了放入机器人，矿点车站的铺设就算完工了。（4轨的转接可以直接覆盖2轨的转接，可以实现主干道无缝升级至4轨）

另外运水车站比较特别，它是在水上直接建造的，蓝图中已经集成了填海料，保证水泵完全浸没在水中后，按住shift强制铺设，需要铺两次，第一次是填海料，等先填好海后，第二次对齐后拍下的才是本体，和核电一样。
4个水泵满速直供一节车厢，车都还没开走，储液罐就又满了，哈哈哈。

坐等更新

（二）矿点车站调试
我提供了所有矿点类型的车辆，并且设定好了候车站和上货站的所有条件，掏出对应车辆放在直线铁路上就可以自动成形，并且有各种对应的颜色。

需要你手动调试的就是卸货站的条件，一般就是清空货仓即可。
特殊的是铀矿列车，卸货条件可以参考这个：

（二）矿点车站的扩展
1、考虑到前期大家不一定能开出32条带子的矿量，所以默认蓝图设计是单侧上货，剔除掉了一侧上货，但是随着科技的攀升，肯定能开出更多的矿，所以提供了单侧升级成双侧的蓝图，拍下后一是扩展另一侧的上货功能，二是调整各个运算器的参数，让其匹配双侧上货的精确运算条件。
2、上货站扩展：
当能开出的矿不止32条时，看到有矿机停摆时，是时候在该矿区扩展上货站了。所以掏出对应矿点的扩展模块拍下吧，连接好传送带和转换模块就好。
在此你可以再次体验到此蓝图的精密度，所有长度距离都非常讲究，扩展后都是等距等宽的，扩展的不管是车站还是转换模块都是完美匹配的，视觉享受，强迫症又犯了~

（四）DIY的可行性
虽然我做的是匹配自己使用的3-8配比车辆，但也考虑到其它配比的火车，所以我在做蓝图时把运算模块都强制放在了简直不可能被动到的末端，要考虑到信号的内运行和外运行，不能有任何冲突，如履薄冰，虽然死了不少脑细胞，但是得出效果是喜人的，就是可以不受拘束的DIY了。
修改到小于11节的配比很简单，直接在中间剪切拼接就好，有几节货箱就减掉几个多的上货站，移动车站重新连接信号线就好，若是错位，可以把中间铁路去掉后再整体移动上货模块，重新链接信号线，“什么参数都不用动”，因为这些参数都是基于每节车厢来处理的，固体矿都是一节车厢2k，液体都是一节车厢25k，都没变化，剪切、移动就好。
修改到大于11节就要费一点事了，也就是扩展后，把车厢旁边运算器中的数字标识改成其他符号就好，记住要改三处：最小值电路、平均值电路、爪子，只改标识，其他不用动，连好信号线就好了，一样的就是整体移动对齐车厢就好了

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有问题欢迎反馈，我测试基本没问题了，若有bug反馈给我，我再修正。

可能含敏感词，2楼被抽了，总体原理在2楼，已经申诉，明天不恢复的话，我再改改语言重发一遍

看到大佬的技术贴想到我混迹贴吧这么多年却没有一篇产出，倍感愧疚

这额外流程太多了啊
直矿式是矿机>火车
机器人式是矿机>红箱>蓝箱>爪>火车
传送带式是矿机>传送带>爪>钢箱>爪>火车
你这是矿机>红箱>蓝箱>爪>带>爪>钢箱>爪>火车
虽然可行但是流程太长非常消耗系统资源

所以这个全局同名调度是什么调度逻辑