购车时间：2020年一月
购车费用：16.9万tw , 约四万rmb
这辆车买来主要是给我儿子练习换档用的，三十几年前我就是骑用家里的 CUB 80开始练习骑车。
练习的重点是#进档回油#和#退档补油# ，目标是经由这个车型的独特设计，体会如何在最平顺的状态下进、退档，然后最后可以适应有离合拉杆的仿赛上运用#无离合换档#
不过因为车型可爱，后来被他当成泡妞工具…羡慕
缺点：
1、速度：很慢很慢的一辆车，四档的状态硬是把身体压低降低风阻，勉强能接近80公里，不过正常不会这样骑啦，要骑快不会选这辆车，正常巡航速度大约是50公里上下最平顺。
2、座高：这辆车的原名是 Cross Cub ，也就是有轻度的越野能力，悬吊行程比Super Cub长了不少，但是座高也就高了不少，170左右的身高只能双脚前脚掌着地，不过车子本身算轻，单脚支撑很容易平衡，习惯就好。
3、煞车：目前2022年新款变成碟煞，可能制动力有变好，不然原本配的巧克力胎加上鼓煞，而且没有ABS并不适合急煞，不过正常都慢慢骑，注意车子本身的特性就好。
优点：
1、帅：特殊的车身外观，加上复古的情怀，还有不便宜的价格，这辆车在路上的吸睛度还是很高的。尤其是在骑手聚集的地方，很多妹子都会好奇想试试。
2、车身刚性：全车的金属比例极高，车身刚性出乎意料之外的好，根据我儿子骑去跑林道轻度越野的经验，他说操控性还不错。
……写了一半，朋友约出去吃饭了，后面再补充