p图，下坡，刷程序，减重，换胎，冷天，空油，加98

内部因素
轮胎（这个好理解）
胎压（不打滑越高越好）
驱动方式（四驱前段好，后驱中后好，前驱后段好）
变速箱（这个也好理解）
发动机增压（机增前段，涡轮后段）
车重
外界因素
地面（0-400有专用胶地，肯定比水泥地好）
海拔（自吸比较敏感）
温度（增压车比较敏感）
坡度

最好250匹又不是恒定250匹，具体输出功率要看功率曲线和转速曲线的

说个题外话，copo科迈罗 直线加速专用赛车 原厂500多匹 好像是两档还是三档变速箱 加速赛专用胎 04在胶地能跑8.5 ，不过原理和正常汽车不太一样。

p个图的事，想这么多干嘛

找个人p图不就行了吗

发动机变速箱轮胎四驱系统

车重，轮胎，发动机转速功率曲线，变速箱传动效率，换挡速度

办法总是有的，常见的比如特调，这个应该不是一家两家的问题，福特领克都玩过把，领克甚至还带修改说明书的
再不要脸点就牛逼了直接p图啊

把车拆空

整那么复杂干嘛，p个0不就完事了

换pdk也跑不到6.0，modely这种纯电动后驱1.9t 275p 404nm也不过6.9s的林北加速。

6.0级P图技术