目前我们学院在犀浦校区办学，预计2023年搬迁去新的东部校区办学，当然东部校区是什么水平我也不太清楚，还没建好，也不知道毕业之前能不能润过去。新能源专业去年招生名额有100个，属于专业招生而非大类招生，也就是说你报了之后四年就是这一个专业，不存在像其他有些大类招生在大一结束之后进行的专业分流。专业实行小班教学，一个班大概25人左右，优势在于听一些大课，人少，听课效果可能更好吧。学校新建的最阔气的三教，就是我们主要课程的上课地点。



新能源专业的老师，我感觉也是非常认真负责的，必修课程是学院直接选好的老师，在往年的学长评价里面也都相当的好。例如lz的高数跟线性代数的老师，两个可爱的小老头子，讲课非常生动有趣，能给你讲明白，不是说照本宣科念一遍而已；经常和我们开玩笑，也会在课后回答我们的问题，同时，在半期到期末的一段时间，也会为我们利用每周的自习时间进行辅导，做期末考试题型练习和难点知识讲解。还有就是c语言老师，非常耐心负责，无论一个多么简单的知识，她都会不厌其烦地给你讲解。
新能源专业他的方向跟电气比较类似，可以近似理解为是电气工程专业的延伸。在电气学院的基础上加入了轨道交通特色，与未来城市靠拢，即：储能、新能源、新能源交通等。专业主干课程在电气的并网、电力系统、电工电子技术等之外，还有新能源电池、发电、新能源汽车、轨道交通等课程的加入。

未来发展方向
至于就业，目前你们才是第二届，没有毕业生，不好说。但是学院举办过专业介绍会，会上所介绍的毕业生发展前景是：
1. 读研\出国留学：能源动力专业、材料专业、电气工程专业；动力工程及工程热物理专业
2. 就业：主要在交通、能源方面就业：从事国家电网相关电力生产和供应等工作；从事城市轨道交通系统相关的规划设计、工程建设、运营维修等工作；从事储能相关的科学研究、技术开发等工作；从事新能源交通相关的科学研究、工程管理等工作；从事新能源发电、并网、变化与控制相关的科学研究、工程设计等工作。
我的看法是，他既然跟电气相似，电气又是我们学校比较好的学科，那按理来讲就业方向应该比较好，所以应该不用太担心。（据说大数据下就业薪资预期是11.5k）。
保研方面，我了解到的应该是因为照顾初始的几届学生，可能会比正常的211院校的16%、17%左右保研率要稍微高一些，但是因为专业才办马上第二年，所以具体情况也不知道，不能随便乱说误导大家。
读研方面，主要从事能源化学与能原材料的研究、碳纳米管储能技术、固态锂电池关键材料、钠离子电池材料的研究以及能源储存、利用与转化技术。

课程设置
大一主要学习的课程有：高数、线性代数、工程化学、大物、工程制图、英语、体育、程序设计（c语言）、工程实训（学习的内容就是一些工种的实习，比如钳工、3D打印、电子制作什么的）。到大二才涉及专业课：新能源材料、太阳能和风力发电技术、新能源电池、电力系统、并网、新能源汽车等。
个人体验：大一课程挺重的，我就上了整整一年的每周五天早八，每周还有规定要求的晚自习，繁重的课程需要每周或者一段时间进行复习，不然不好应对课程的测验。上课听不懂没关系，很多课程都有相关的线上学习资源。课程面挺广的，又有制图又有c语言，还有工程训练制作实物，我感觉是学到了不少知识。而且根据整个课程的学分安排分布来讲，大学前三年课程都可能比较重，从大三下学期课才可能少一些。（学分分布：大一30%，大四10%）