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火情侦察要点及内容
火情侦察对停车位置选择、进攻路线优化、固定消防设施运行、疏散救人路线确定、 通信方式选用、排烟和破拆技术的运用以及其他消防资源的调用等，都有至关重要的指导 作用，是建筑火灾扑救最重要的工作之一。
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火情侦察要点
（1）指挥员到达火场后，应当立即组织火情侦察
（2）侦察工作贯穿于火灾扑救的全过程。
（3）火情侦察可以采取途中观察、外部观察、询问知情人、利用消防控制中心侦察、 深入内部侦察、仪器探测等方法进行。
（4）无论进行何种形式的火情侦察都要围绕以下目标：
1、确定人员状态：直接决定战斗性质与深度，询问、观察、搜救。
2、确定危险因素：行动前的第一要素，必须明确掌握。
3、确定火灾态势：火灾发展的阶段，火灾中的突变因素，进攻与防御的根据。
4、确定行动路线：侦察的目的，战斗谋划的基础。
5、确定需要的人员、装备器材：它会影响整个战斗行动。
（5）所有侦察得来的信息都要进行梳理，科学研判，确定火场主要方面。

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火情侦察内容
（1）发生火灾的建筑类型、层数、使用性质；
（2）火源的具体位置、燃烧物质性质、燃烧范围；
（3）火场内有无被困或遇险人员，及其所在位置、数量，对其进行安全性评估；
（4）抢救、疏散遇险或被困人员的途径及安全性。如抢救疏散人员的通道， 内攻救人 灭火的路线，有无坍塌及其他潜在危险；
（5）火灾态势：火势垂直蔓延途径、水平蔓延途径、毗邻建筑受火势威胁程度；
（6）火势蔓延的主要方向、堵控火势最佳位置；
（7）火灾现场潜在危险因素预判：燃气管线、燃油炉灶、液化气罐、坍塌等；
（8）现场有无带电设备，是否需要切断电源；
（9）安全员、机动接应力量位置及器材集结点；
（10）火场需要保护的重点部位、重要物资；
（11）起火建筑物的内部布局、结构特点、是否需要破拆；
（12）排烟放热方式、位置；
（13）登高面、周边作战环境、举高或其它特种车辆停靠位置；
举高车停靠距离示意图
（14）消防控制中心和内部消防设施启动及运行情况；
（15）水源性质、位置，水带线路走向及分水器位置；
（16）增援作战车辆预留位置；
（17）天气情况：风向、风力或其它极端天气；
（18）其它需要查明的情况。

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途中侦察
指挥员在向火场行驶途中，要采取各种手段和措施了解火场情况，通过了解到的火场 信息和对燃烧区上空升腾的烟雾和火光情况的观察，可以初步判断出火场上的燃烧物质及 火势发展的趋势。途中观察有利于及时了解火场的初步情况，并可把观察到的情况通报给 作战指挥中心，为及时调集增援力量提供决策依据。
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保持途中联络
（1）站指挥员与指挥中心的联络
1、救援站指挥员向指挥中心汇报必须做到及时、准确、不间断，
2、指挥中心通过站行车途中反馈信息进一步掌握现场情况、统筹调派力量，确保足够 力量按时到达火场，并根据情况变化调整火灾等级。
3、站应及时接受并回应指挥中心传递的信息，以便构成对现场更加详实的了解。
4、站指挥员必须向指挥中心汇报的内容有：
①出库报告及核对情况。车辆驶出车库后，首车通信员开启车载台，及时向消防信指 挥中心报告出动车辆和人员情况；
②进一步了解火场信息。站指挥迅速联系现场，核对火场地址和任务，发现差错立 即纠正，掌握更加详实的现场情况，并将现场发展情况向指挥中心进行汇报。
③途中侦查情况，站指挥应在消防车行驶途中、接近火场、到达火场的三个不同时间段内，实时向消防通信指挥中心报告观察到的火情：
a 、起火建筑物情况、火焰与烟雾情况、现场人员情况以及指挥员结合自己的灭火实 践、依据对起火单位的了解熟悉程度，构成的初步判断，务求一次比一次准确；
b 、途中即使未发现烟雾和火光等燃烧迹象，也应及时报告。
c 、站指挥员必须做到观察细致、判断准确、报告及时，以便作战指挥中心及时掌握 现场情况。对于指挥中心来说，这是来自火场第一线的资源，可信度高。

5、站指挥员接收来自作战指挥中心的信息有：
①报警人提供的灾害信息；
②预案及数据库中存储的此类灾害的性质、特点及处置对策；
③消防通信指挥中心、以及上级指挥员下达的各项指令；
④气象报告、火场及周围道路、消防水源、建筑结构、地形地物等资料；
⑤其他消防及社会力量的联动情况。
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（2）站指挥员与火灾现场的联络
1、站指挥员指派专人与火灾现场的联络，应在车辆驶离车库后马上进行。
2、要同报警人或火灾现场其他人联系，核对指挥中心下达的火场地址和任务等情况：
①用简洁、通俗、容易回答的语言向对方了解现场主要情况，主要了解现场人员被困 情况，现场有无爆炸有毒等危险物品、火灾蔓延情况等；
②来自受灾户、单位人员、邻居和路人等提供的信息有很大差异，指挥员要明确信息 来源，做好甄别；
③要做出正确指导，如果对方正处于危险当中，应稳定对方情绪，告知如何避险；如 果对方有及时控制和消除险情的条件，可以指导其开展先期自救；
④如果火灾现场位于农村或是比较复杂的区域，应向对方了解消防车能够最快到达、 最有利扑救的行驶路线。
（3） 站指挥员与本站参战力量的联络
1、作战信息主要包括收集信息与先期作战部署两方面。
2、站指挥员在了解现场并向指挥中心汇报之后，应将作战信息传到给站每名参战指战员
3、收集信息是站指挥员了解到的现场情况与指挥中心的火灾信息。
4、指挥员应将火灾地点、建筑结构、起火物质、人员被困情况、主要危险因素等情况及 指挥中心下达的作战指示要求通报给每名参战人员，做到信息共享、思想统一；
5、先期作战部署中，指挥员应下达初步的战斗计划，明确重点环节，告知预测的危险情 况和注意事项。
6、各作战力量应对站指挥员传达的信息及时做出回应。
7、车辆行驶信息，站指挥员应时刻注意并了解消防车编队行驶情况，各车辆要主动与站指挥保持联络。
8、遇到路线不清、车辆掉队、交通意外等情况要立即汇报，以便站指挥员及时采取措 施，保证编队行进。
9、干部数量允许情况下，每辆消防车中应有一名干部负责。否则，必须指派班长或经验 丰富的指战员负责车辆行驶安全，并与站指挥员进行联络。
10、车队尾车上应保证有一名干部，及时向指挥员报告消防车编队行驶状况。

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途中观察，判断火情
（1）通过途中侦查配合已经掌握的情报，站指挥员可以初步勾画出火灾的基本情 形，提前准备，对临场应变作用很大。
（2）途中侦查是根据经验的“预判” ，能不能“看明白、说清楚” ，考验站指挥员 的观察、判断能力及语言表达能力。
（3）有经验的站指挥员可以从观察烟雾颜色、火光、烟柱判断火灾信息，并将观察 判断结果准确的汇报给作战指挥中心与站参战人员。
（4）根据途中侦查情况，尽可能做出多层次、多方面的“预判”，并针对可能发生的 情况做多种准备。
（5）前往火灾现场途中，指挥员应考虑下列因素：
1）报警人资料、报警次数、被困或失踪人员数量及位置、是否涉及危险化学品等；
2）根据烟的颜色分析判断燃烧物质的性质；
3）根据烟雾的形状及烟雾的大小，分析判断火场的燃烧面积；
4）根据烟雾的流动，判断火势蔓延的大致方向；
5）起火建筑的建筑类别和特征、着火层高度；
6）是否需要特种车辆器材，以及预计这些装备调集到火场所需时间；
7）通知起火单位启动消防设施或灭火预案；
8）构思初步灭火决策；
9）建筑出入口是否畅通，是否有障碍物；
10)室内消火栓位置及其是否好用，建筑内部其它消防设施是否好用。

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指挥员途中侦察要求
（1）指挥员在消防车行驶途中、接近火场、到达火场的三个不同时间段内，即使未观 察到燃烧迹象，都必须分别向指挥中心或上级指挥员报出“未发现情况”的信息。
（2）如发现燃烧迹象，应报清烟雾颜色、烟（火）柱的对流态势、火点高度、光照度 （夜间）范围的大小，烟柱上部是否有火星飞舞等主要情况。
（3）指挥员随着逐步接近火场，发现烟柱情况有变化时，必须继续报告，务求一次比 一次准确。
（4）根据观察到的情况、结合自己的灭火实践、依据对起火单位的了解熟悉程度，迅 速构成判断，报出需要增援车辆的数量和种类。
（5）途中侦察得到的情况上报，对于作战指挥中心和上级指挥员来说，是来自火场第 一线的资源，可信度高，因此指挥员必须做到观察细致、判断准确、报告及时。
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指挥员观察烟火、判断火情
（1）对烟雾颜色的判断
1、烟柱外围呈白烟，说明已有水枪出水扑救， 白烟较浓，包围烟柱，说明火势已控制， 白烟较散，说明火将扑灭， 白烟实际上是水蒸气。
2、烟色呈上白下红，中间夹带黄色，一般是老式砖木结构建筑火灾， 白色是水蒸气、 黄色是对流带出沉积几十年的灰尘。
3、烟色呈蓝、 白、黄等，说明是危险化学品火灾
4、深黑色烟一般是高分子有机化合物，如轻质彩钢活动板房、油毛毡棚火灾、屋顶冷 却塔火灾、沥青防水层屋顶引起的火灾等。
（2）对火光的判断
1、一团团火光夹带火星，多半为稻草一类粗纤维物质火灾。
2、火光上部火星飞舞，多半为轻质可燃屋顶结构火灾。
3、火场产生弧光，多半是用电设备火灾。
4、火光一闪一闪，有可能是危险化学品火灾。
5、震声雷鸣，火光冲天而起几十米，继而比较稳定，多为油气设施爆炸起火。
6、火光冲天，蘑菇状火焰反复腾空而起，多为桶状液体爆炸火灾。
7、火光照度大、火焰对流弱、满天通红多数是突破外壳的大空间、大跨度仓储物流火。
8、火焰高度、照度、烟色稳定多数是可燃气体或可燃液体稳定燃烧火灾。
9；火焰不接触燃烧体，如萘、碘等。
10；火光时起时伏，说明火势仍在发展，一部分建筑结构倒塌后，大量烟火热气流窜入相连室内，一窜顶火光再次冲天而起，一倒塌火光变小，重复出现就会见到时起时伏现 象。

（3）对烟柱的判断
1、烟柱高、对流强、倾斜式螺旋形翻滚说明火灾从内部发展并已窜顶。
2、烟火高、光照度大、外焰散、对流差，说明是屋顶上部火焰（如冷却塔火灾等）。
3、光照度大、烟雾遮天，随风滚滚移动，说明是大空间、大跨度仓储物流火灾。
4、烟雾浓、范围大，看不清火焰，说明是钢结构或混凝土结构建筑物火灾。
5、烟柱直、上部散、对流弱，说明建筑结构已经倒塌，燃烧局限在地上的下降阶段火灾。

晚安啦～

学习了，转走了