一汽海南马自达一代福美来(323BJ)蓝色
实车介绍:1998年,代号为BJ的第八代马自达323上市,并于2002年由一汽海南马自达引入GC,并冠以“福美来”之名销售。该车采用全新的V型家族式前脸、刚柔并济线条式车身设计,并配以经典的前置前驱布局底盘、坚固且稳定的新式多连杆后悬架,以及实用且舒适的内饰。与之匹配的动力系统是1.6L/1.8L L4汽油发动机,以及5MT/4AT变速箱。从而使该车在满足大众审美和了、较好乘坐体验以及高实用性的同时,也能兼备充沛的动力和极佳的操控性。也正因此,一代福美来尽管拥有当时所有马自达汽车里最烂的钣金、最差的金属质量以及最多的小毛病,但依旧受到了国内广大用户的一致追捧。销量也随之步步高升,仅用2年便突破10万台。并和凯越、伊兰特两款轿车合称“新三样”。虽然该车仅生产了4年,便因2代车型的出现而从从停产。但其所创下的壮举,还是值得我们去铭记的。









实车介绍:1998年,代号为BJ的第八代马自达323上市,并于2002年由一汽海南马自达引入GC,并冠以“福美来”之名销售。该车采用全新的V型家族式前脸、刚柔并济线条式车身设计,并配以经典的前置前驱布局底盘、坚固且稳定的新式多连杆后悬架,以及实用且舒适的内饰。与之匹配的动力系统是1.6L/1.8L L4汽油发动机,以及5MT/4AT变速箱。从而使该车在满足大众审美和了、较好乘坐体验以及高实用性的同时,也能兼备充沛的动力和极佳的操控性。也正因此,一代福美来尽管拥有当时所有马自达汽车里最烂的钣金、最差的金属质量以及最多的小毛病,但依旧受到了国内广大用户的一致追捧。销量也随之步步高升,仅用2年便突破10万台。并和凯越、伊兰特两款轿车合称“新三样”。虽然该车仅生产了4年,便因2代车型的出现而从从停产。但其所创下的壮举,还是值得我们去铭记的。








