说实话，我对我车续航还是挺不满意的，日常市区使用正常在40多公里。为了解车辆的具体续航能力我准备进行一些不同条件下的测试，做到外部环境尽量稳定。后续有时间了会逐步更新
测试一(极速)：
体验秒杀路上常见电动车的性能，追求在市区超越开车的极致效率。
路况条件：市区+市郊
初始电量：100%，电池温度20℃
驾驶模式：全程3档，尽量满把，用能量回收制动（中等）
结束电量：0%，电池温度30℃
备注：中途驻车未关机，导致总时间偏长，不影响测试结果。
测试结果：
综合续航：42公里
电池容量：1000Wh（电池上标容量1440Wh）
极速
极速续航：27公里，电量100%→30%，可维持60KM/H以上速度
限速续航：15公里，电量30%→0%，控制器策略随电量下降限速值逐渐压低，有几个明显的分界点，最低24KM/H。
总结：总体里程偏短，极速里程过短，里程焦虑严重，所想随心所欲享受车辆性能还得上双电。
测试二（一档定速35KM/H）
日常能接受的最低条件，相当于国标小车性能，此条件下车辆已不具备任何优势，只为续航考虑。
待续…
测试三（二档定速45KM/H）
大众化的性能，相当于雅迪等普通800瓦电机电动车性能，日常市区使用足够。
待续…
测试四（1档定速25KM/H）
使用官宣E100能达到100公里续航的条件，看实际情况与官方差异。
待续…