无意中在闲鱼上淘到一台老车模，
到手一看，让我始料未及的是，它的年龄甚至比我大得多，
上个世纪风格的包装盒，朴素的没有任何印刷装饰，只是标签上不起眼的一行Made in GDR,
告诉我这个不起眼的小东西竟然来自于那个早已消失匿迹，却又真实存在过的国家---德意志民主共和国（东德），尽管它的生产年份早已无从考证，但东德却早在32年前的柏林墙轰然倒塌之际就已划上句号。
幸运的是它并没有和它的国家一同打包进了历史的回收站，从而一路辗转腾最终到了我的手中，在车友的热心帮助下，我查阅到此车的资料，E69型电力机车，是一台著名的德国电力机车，设计出厂于1930年，退役于1981年，她是五个品种是最年轻的一位。E69有五个分类，分别有五个名字，卡塔琳，波林，赫敏，乔安娜，阿多斐。出身于西门子公司，最早的卡塔琳制造于1905年，最晚的阿多斐，我的这台E69 05，制造于1930年。经过车友的协助考证，这台模型可能生产于1968年，至今已有54年之久，如果真的属实，也算是年过半百的老人了。
说到鳄鱼，很多车友都印象深刻，因为在曾经社会主义阵营的大家庭中，有大量造型独特的大小“鳄鱼”们奔波在国营厂矿生产铁路线上，它们不仅经历了东欧各国的兴衰灭亡，也见证了剧变前后的光怪陆离，如同当前同室操戈的俄乌战争一样，让人扼腕叹息，唏嘘不已。当然，还有一些仍旧服役于中国的幸运者，经历着东方另一个时代的沧海桑田。
面对着特殊经历的车模，自然要用非同寻常的态度去应对，拆开内部，清除尘垢，擦拭上油，润滑走形，清理干净，总觉得少了点什么，原装的车灯只是装饰，并没有实际功能，随意贴了一个东德的水贴，算是小小的创意，
老车的灵魂在于灯光，那个时代特有的浑黄钨丝灯，无形的散发着岁月的斑驳，说干就干，钻眼打孔，布置电路，特意找到了同时期的氖泡，装上点亮的那一瞬间，那一抹光晕犹如画龙点睛之笔，把厚重的韵味描述的恰到好处.