根据相关工程招标公告显示：
本项目改造既有昆明客车技术整备所及车辆段为动车运用所，拆除既有4条长普客整备线，将剩余既有客车技术整备所普客整备线、存车线挂网改造为动车组存车线，共改造为动车存车线10条（短编组存车线3条，长编组存车线7条）；在既有车辆段位置新建临修线及不落轮镟线各1条，新建临修库及不落轮镟库各1幢；新建检查库线4条（1线1短编组列位），新建4线检查库1幢；在检查库前端设库前存车线8条，入库走行线2条；并在前端咽喉区新建洗车作业区、轮对踏面检测区各1处。昆明动车运用所承担昆明站始发终到动车组一、二级修、临修和存放作业。

改造既有昆明客车技术整备所及车辆段为动车运用所工程示意图

俯看昆明客车技术整备所存车场可以发现，靠西边的5条股道已经停用，为安全施工，与存车场正常使用线路（图中停放客车车底部分即为正常使用线路）用防护设施隔开

昆明客车技术整备所存车场靠西边的5条股道已经停用，为安全施工，与存车场正常使用线路用防护设施隔开，图中可见部分铁路线路、道岔已经拆除，为增加的道岔做准备

昆明客车技术整备所咽喉区，存车场靠西边的5条股道已经停用，为安全施工，与存车场正常使用线路用防护设施隔开，图中红色线条以内部分铁路线路、道岔已经拆除，为增加的道岔等后续施工推进做准备
昆明客车技术整备所咽喉区，存车场靠西边的5条股道已经停用，为安全施工，与存车场正常使用线路用防护设施隔开，图中红色线条以内部分为初步改造区域，工程施工与客整所出入库车辆交叉较多、对正常运输生产干扰较大，同时确保施工人员安全也是施工的重中之重
据了解，昆明站经过前些年枢纽扩能改造和昆楚大铁路提速改造后，到发线具备办理动车的能力，但动车检修、存车能力不足，需要将原客车整备所配套改造为昆明站动车所。

（云南铁路公众号）待昆明客车技术整备所及车辆段改为动车运用所项目竣工启用之后，昆明站具备全天始发、终到动车的能力。简单来说就是昆明站始发、终到动车的覆盖时间更广，昆明市民乘动车出行更方便了
编辑 晋明

要用多长时间改造完，三个月能完成吗？

越来越有点厦门的意思等以后昆明西盖好 普速就能全部甩去昆明西 然后昆明站这个客整所全部给动车

客整所迁往昆明西吗

要多久？以后有昆明站始发往沪昆方向的高铁吗？

【云南铁路】《〖2022.6〗昆明客整所改造为动车所进度》
作者/摄影
SS7C-0125
位于昆明市区五里多的昆明客车技术整备所及车辆段改为动车运用所项目施工，自3月项目启动以来，进度如何呢？
为此，距3月探访该项目时隔三个月，笔者再次探访项目进度。

昆明客车技术整备所及车辆段改为动车运用所项目，采取分片改造、自西向东，逐步推进的施工方案。客整所里靠西边的5条股道已经停用，目前已经拆除原有轨道钢轨、水泥枕木，清除路基道砟，挖机正在向下作业，重新进行改造工程的地基施工、以达到存放动车组的安全设计标准。

昆明客车技术整备所及车辆段改为动车运用所项目，挖机、重型运输车在施工现场里忙碌着
昆明客车技术整备所及车辆段改为动车运用所项目施工现场，大批施工材料已经运抵堆放。
（云南铁路公众号）昆明客车技术整备所及车辆段改为动车运用所项目施工现场的另一边，挖机正在清除原有杂物，以便为下一步重新进行改造工程的地基施工、以达到存放动车组的安全设计标准。
由于工程施工与客整所出入库车辆交叉较多、对正常运输生产干扰较大，为确保施工人员和铁路工作人员安全，对施工场地与行车工作区域进行物理隔断的同时，也安排防护员进行安全防护等措施以确保施工和客运两不误。

（云南铁路公众号）昆明客车技术整备所存车场施工现场，靠西边的5条股道已经停用，目前已经拆除原有轨道钢轨、水泥枕木，清除路基道砟，挖机正在向下作业，重新进行改造工程的地基施工、以达到存放动车组的安全设计标准。为安全施工，与存车场正常使用线路（图中停放客车车底部分即为正常使用线路）用防护设施隔开，图为挖机正在清理场地

2022年6月拍摄属于渝昆高铁引入昆明枢纽相关工程中的昆明客车技术整备所及车辆段改为动车运用所项目施工现场

求问以后昆明站还有普速的客整吗？

应该抓住疫情期间改造。