（一）英国篇

勇士级铁甲舰
排水量：9137吨（勇士）/9250吨（黑王子）舰长：128米(垂线间长115.8米)。舰宽：17.8米吃水：7.92米动力：蒸汽、风帆混合动力，1座水平往复式蒸气机、10座燃煤锅炉，输出功率5770匹马力，单轴单桨。最大航速：14.08节（勇士）/13.6节（黑王子）载煤：850吨武器装备：（服役时），10×110磅（180毫米）线膛后装炮、26×68磅（200毫米）滑膛前装炮、4×40磅（120毫米）线膛后装炮；黑王子1867年，4×8吋（203毫米）线膛前装炮、24×7吋（178毫米）线膛前装炮(勇士号为28门)、4×20磅线膛后装炮。装甲：装甲带厚4.5吋（114毫米），内衬木板厚18吋（457毫米）舰员：695人（“黑王子”号707人）平均造价：37.8万英镑。

研发背景
1850年法国蒸汽动力战舰拿破仑号（英语：French battleship Napoléon）的服役引发了一场英法之间长达十年的军备竞赛。克里米亚战争初期锡诺普海战中被开花弹摧毁的奥斯曼木制船队，及随后在金伯恩战役（英语：Battle of Kinburn (1855)）中被装甲浮动炮台（英语：Floating battery）瓦解俄罗斯海岸防御工事都证明了铁甲舰对传统战舰的绝对优势。1859年法国第一艘够在大洋自主航行的铁甲木壳舰光荣号（英语：French ironclad Gloire）的下水，中和了皇家海军由大量木制战舰构成的军力优势。英国海军当时缺少能够应对光荣号及其两艘姊妹舰的船只。维多利亚女王得知了情况的严峻性后，询问海军部能否在战时应对自如后，勇士号和她的姊妹舰被列入建造序列以作为对女王的回应。
海军部最初对该舰的要求是能够以15节航行，并配备全套风帆以具备全球巡航的能力。装甲要在速度和防护间达到平衡。铁制船壳要比同样尺寸大小的木制船壳轻，这给的火炮，装甲和发动机提供更多空间。
概览
海军首席造船师伊萨克·瓦特（英语：Isaac Watts (naval architect)）和工程师托马斯·罗伊德（Thomas Lloyd)设计了该舰。为了减少风险，两人直接在巡防舰默西号（英语：HMS Mersey (1858)）的船壳设计上进行修改。除了改用熟铁建造外，还在船中部沿着唯一一层火炮甲板加上了一座装甲堡，以保护全舰的大多数火炮，因此勇士号被归类为船旁列炮铁甲舰（英语：Broadside ironclads）。
勇士级采用了很多成熟技术，其中包括蒸汽机，铁质船壳，和螺旋桨推进。只有熟铁装甲可以算得上是其技术上独有的重要进步。海军舰船设计师（英语：Naval architecture），历史学家 大卫·K·布朗（David K. Brown)曾写到：“其（勇士号）真正特别之处在于她将三种不同的技术首次混合在一起，这造就了当时世上最强大的战舰”（What made [Warrior] truly novel was the way in which these individual aspects were blended together, making her the biggest and most powerful warship in the world." ）勇士号装甲和速度上的优势令所有同时代的战舰都显逊色。曾于1863-1864年在勇士号上任枪炮上尉的“杰基”·费舍尔曾写到：“谁都不曾想到，我们的第一艘装甲战舰竟会对一延续千年的潮流造成如此根本性的变化。”（It certainly was not appreciated that this, our first armourclad ship of war, would cause a fundamental change in what had been in vogue for something like a thousand years.）
尽管勇士号是对光荣号的回应，在作战理念上二者却有很大的差异。光荣号是用来替换战列线中的木制战舰的正规战列舰，而瓦特设计的勇士号则是毋需进行线列作战的40门炮巡防舰，海军部也不确定其能否经受住木制双层和三层战列舰的集中火力打击，因此勇士号被要求拥有足够的速度，以在战时逃离主力舰的射程。最终导致比一般飞剪式帆船长一倍的勇士号拥有了飞剪式舰艏，与拥有着方正的轮廓的光荣号形成了鲜明对比。勇士号水线长380英尺又2英寸（115.9米），总长420英尺（128米），宽58英尺又4英寸（17.8米），吃水29英尺又9英寸（8.2米），满载排水量9137长吨（9284吨），标准排水量6109吨。船的长度使其难以操控，勇士号因此无法进行当时逐渐开始流行的复古撞击战术（英语：Ramming）。

武器装备
勇士号原本打算装备40门68磅（英语：68-pounder gun）滑膛前装炮，每侧船舷19门，首尾甲板各一门。这种7.9英寸（201毫米）68磅炮实心弹（英语：Round shot）射程3200吗（2900米）。在建造期间，又改为10门110磅7英寸（180毫米）阿姆斯特朗炮（英语：RBL 7 inch Armstrong gun）、26门68磅炮和4门40磅4.75英寸阿姆斯特朗炮（英语：RBL 40 pounder Armstrong gun）。新式的阿姆斯特朗炮都采用了早期线膛后装设计（英语：Rifled 线膛 breech loader后装）（RBL）。曾有计划用新式110磅7英寸（178毫米）阿姆斯特朗炮替换全部68磅炮。110磅阿姆斯特朗炮射程能达到4000吗（3700米），但其测试中显露的糟糕的穿甲能力最终止了这一换装计划。1863年，在首次实际使用中，尤里亚勒斯号（英语：HMS Euryalus (1853)）上的110磅阿姆斯特朗炮因装填失误而发生炸膛。因此这门炮在实际使用中减少了推进药，使之在对抗铁甲舰的时候略显无力。
舰上所有的火炮都可以发射实心弹或开花弹，68磅炮还可以发射注有熔铁的空心铁弹，这种炮弹经由舰上的锅炉加热制成。1863年，勇士号原本的40磅阿姆斯特朗炮被替换为拥有更好设计的同一口径的火炮。1864-1867年，勇士号接受改造，换装了24门7英寸和4门8英寸（203毫米）线膛前装炮（英语：rifle 线膛 Muzzle-loading 前装）（RML）。同时又加装了4门20磅线膛后装炮（英语：RBL 20 pounder Armstrong gun）作为礼炮。8英寸线膛前装炮（英语：RML 8 inch 9 ton gun）可以击穿9.6英寸（244毫米）熟铁，7英寸线膛前装炮（英语：RML 7 inch gun）则能击穿7.7英寸（196毫米）

装甲
勇士号的装甲由4.5英寸（114毫米）熟铁和18英寸（457毫米）柚木拼接组成。铁甲由长12英寸（3.66米）宽3英寸（0.91米）熟铁板雌雄榫接合（英语：Tongue and groove）而成。柚木部分由两层9英寸（229毫米）厚木板垂直排列而成。柚木部分能够吸收炮弹的冲击波防止其击穿船壳。根据1861年10月勇士号在舒伯里内斯（英语：Shoeburyness）下水时的测试报告，“可以说勇士号是不惧当时任何火炮的”
装甲覆盖了船中部213英尺（64.9米）,从水线（英语：Waterline）上16英尺（4.9米）到水线下6英尺（1.8米）的区域。4.5英寸厚的横向护墙保护主甲板上的火炮，使其免受来自船尾和船首的打击。船的两段虽然没有防护，但仍被分成了几个水密隔舱以减少进水的威胁。缺少装甲保护的船尾使舵机和船舵变得十分脆弱。

结果
1875年，该舰被编入预备役，1883年除籍，此后曾被用作仓库船和驱逐舰部队的供应船。1904年更名“弗农”Ⅲ号，成为皇家海军的浮动鱼雷学校“弗农”所属的工作船由于学校1923年搬迁到岸上，它于次年待售。幸运的是，由于钢铁市场不太景气，没有拆船商打它的主意。1929年，它被拖到米尔福德港，长期充当油料仓库，被编为油料驳船C77号。直到1979年，它大约为5000艘船只补给过燃油。随着同辈的老舰相继谢世（英国除该舰外最后一艘存世的铁甲舰“阿金考特”于1960年拆解），它的历史价值得到了重视。1968年，爱丁堡公爵主持召开会议，讨论了保存该舰的可能性。此后，它的保护工作被提上了议事日程。经过长达8年的修复工作，这艘世界上最老的铁甲舰于1987年恢复原貌，在朴茨茅斯开放，成为那个时代的活见证。

评价
作为英国海军历史上第一条铁甲舰，该舰虽然有很多的缺陷，但勇士号的下水开启了一个崭新的大舰巨炮时代，同时也标志着木质战舰时代的结束。而且英国人采用了铁甲铁壳船的设计方案，完全摒弃了木壳船体，使军舰设计进入了一个新的阶段。它比光荣号的先进之处在于它的舷侧装甲采用了（从内到外）14毫米铁板 + 两层交错放置的200毫米麻栗树木材 + 1层锻铁装甲并用螺母螺栓铆接,全船装甲总重1310吨。而法国的光荣号只是简单的在木质船身上钉上铁甲。不过光荣号的装甲是全长布置的（不是全高）。

防御级铁甲舰
英国皇家海军第二级铁甲舰是防御级，最初建造的目的就是对抗法国在1858年3艘光荣级铁甲舰，设计理念与勇士级铁甲舰相似，都是铁质船壳的铁甲舰，不过比勇士级铁甲舰小，烟囱从两座减为一座，该级一共建造两艘，分别是防御号（HMS Defence）和反抗号（HMS Resistance）。

防御级铁甲舰排水量6250吨，舰长92米，水线长85米，宽16.5米，吃水7.5米，动力系统安装4台锅炉和一部蒸汽机，输出功率2540马力，单轴推进，并配有三桅风帆，风帆面积2276平方米，航速11节，搭载460吨燃煤，使用蒸汽机动力的时候，航速10节续航力1670海里。主要武器有6-8门178mm后堂跑，10门68磅前膛炮，4门127mm后堂跑，侧舷装甲114mm，隔板114mm，船员460人。该级舰每艘战舰造价25万英镑，要比勇士级铁甲舰便宜不少。防御号铁甲舰，1859年12月14日开始建造，1861年4月24日下水，同年12月4日完工，服役后配属给海峡舰队，1866年返回造船厂进行改装，1868年重新服役后被分配到地中海舰队。随着19世纪下半叶科学技术发展，防御号又在1872-1874进行改装，服役后又回到海峡舰队。进入19世纪80年代中期，完全落伍的防御号成为炮术和鱼雷射击的靶舰，舰体最终于1935年报废拆解。反抗号铁甲舰，1859年12月21日开始建造，1861年4月11日下水，次年7月2日完工，该舰和防御号一样，一生没有遭遇过战后，该舰一直在海峡舰队和地中海舰队之间服役，服役历程中，进行过几次改装，最终于1885年和防御号一样，成为炮术和鱼雷射击的靶舰，1898年作为废钢铁出售解体。

评价
鉴于勇士级高昂的造价，这一级战舰似乎是可以看为改版的勇士，性价比相对较高，与勇士性能差距不大

赫克托尔级
赫克托级铁甲舰是前一级防御级铁甲舰的衍生品，也是昂贵的勇士级铁甲舰的缩小廉价版本，只不过赫克托级要比防御级安装更多的装甲和更强的动力。赫克托级铁甲舰排水量7100吨，舰长85.4米，宽17.2米，吃水8米，船体分为92个水密隔舱，机舱和锅炉房下方设计为双层船底，提高抗沉性。动力系统安装6台锅炉，一部HRCR蒸汽机，输出功率3260-3560马力，设有全套三桅风帆，配有2276平方米，设计航速12节，试航曾跑出12.65节速度，搭载460吨燃煤，全速状态下续航力800海里。主要武器包括4门178mm（110磅）火炮，20门68磅火炮，在1867年改装的时候，将武器更换为16门178mm和2门203mm火炮。装甲防护包括水线覆盖中部船体65.8米的114mm熟铁装甲。船员530人。赫克托级铁甲舰一共建造两艘，分别是赫克托号（HMS Hector）铁甲舰和果敢号（HMS Valiant）铁甲舰。赫克托号铁甲舰，1861年3月8日开始建造，1862年9月26日下水，1864年1月服役，造价29.4万英镑。该舰服役后先隶属海峡舰队，1867年进行改装，之后加入预备役舰队，果敢号铁甲舰，1861年1月25日开始建造，1862年10月14日下水，1868年9月服役，造价32.5万英镑。建造该舰的造船厂破产，耽误了该舰建造进度，直到5年后才建成服役。该舰建成后加入预备役舰队。1877年，俄土战争爆发，赫克托号铁甲舰和果敢号铁甲舰被动员参战，但最终也没有参加任何军事行动。在俄土战争期间，这种船旁列炮式铁甲舰早已过时。俄土战争结束后，两艘战舰又回到本土，作为预备役舰队的一部分。1885年到1886年，两舰相继退役，舰上火炮被挪用为岸防使用。赫克托号一直停放在朴茨茅斯港，期间曾经实验安装无线电报，直到1905年拆解退役。果敢号后来成为一艘仓库船，1926年改造为水面浮动油库，直到1956年才被拆毁。

评价
如文章开头所述，为防御级铁甲舰的升级版，性价比较高

阿喀琉斯号铁甲舰（1863）
阿喀琉斯号（HMS Achilles）铁甲舰是英国皇家海军在1861年建造3艘铁甲舰计划之一，该舰是勇士级铁甲舰的改进型，布局上和勇士号非常接近，不过该型号战舰只建造了一艘。阿喀琉斯号铁甲舰，1861年4月10日，英国皇家海军向英格兰的查塔姆造船厂订购，8月1日开始建造，1863年12月23日下水，次年11月26日完工服役，造价469572英镑。阿喀琉斯号铁甲舰排水量9980吨，舰长115.8米，宽17.8米，吃水8.3米，船体水密舱划分为106个舱室，双层船底。动力系统安装10台锅炉和1台双杠蒸汽机，输出功率5720马力，驱动一具螺旋桨，使用蒸汽机时，最高航速14.32节。还有整套的四桅风帆，风帆面积4088平方米，是英国皇家海军唯一装备四桅风帆的铁甲舰，由于效果不好，重新改回三桅风帆，风帆面积减少到2799平方米。除此之外，阿喀琉斯号铁甲舰安装的两个烟囱可以调节高度，以减少风阻。阿喀琉斯号携带760吨燃煤，以6.5节航速续航力1800海里。阿喀琉斯号铁甲舰服役的历程中，主要武备改装过三次，刚服役的时候，安装4门178mm后膛炮、16门100磅和6门68磅火炮，1868-1874年，安装22门178mm火炮和4门203mm火炮，1874-1889年，安装2门178mm和14门229mm火炮，1889年往后，安装2门152mm和14门229mm火炮，还有47mm速射炮和机枪。侧舷装甲64-114mm，船舱隔板114mm。配备船员709人。阿喀琉斯号铁甲舰服役后，一直隶属海峡舰队，俄土战争期间，曾经在地中海和黑海执行作战任务，在穿越达达尼尔海峡的时候，和地中海舰队旗舰亚历山德拉号相撞，双方受损轻微，回到本土经过修理后，继续在海峡舰队服役。1885年，阿喀琉斯号退役，被搁置在哈莫阿兹，1901年，改装为仓库船被派往马耳他作为水上补给仓库使用，中间更换过几个船名，使用过Achilles、Hibernia和Egmont，最终于1923年1月26日出售拆解。

评价
阿喀琉斯号铁甲舰相较于前几舰更加的强大，但所带来的是更加高昂的造价。