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判断危险品可不可以拼箱

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拼箱危险品由于其装箱堆存的隔离条件和要求所限,在同一个集装箱内的不同品类危险品需要隔离出安全的范围以避免互相发生物理反应。
并不是所有危险品都能拼箱,其中3类、4.1类,6.1类,8类,9类可以进行拼箱。
但是如1类、2类、5.1类,5.2类、7类这些危货不能进行拼箱(1类和7类一般船公司都不接),他们需要隔离或者远离的货物非常之多,操作有难度,容易有安全隐患。其次,酸碱有冲突的货物也不能放在一起。
可拼箱危险品具体的类别
3类,易燃的液体,主要项目就是看闪点,闪点越高越好,低了订舱船公司有可能拒绝的,常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。
4.1类,易燃固体,经常需要和其他货物隔离,所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。需要单独去确认的。
6类,有毒的,一般只要不是剧毒基本都是可以拼的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811,这个UN比较特殊,有的可以接,有的不接,具体要单票去确认。
8类,腐蚀性的货物,酸碱拼箱都可以接,别同时把酸碱装一起就可以,分开订舱。
9类,杂类,最简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。
欢迎客户和同行咨询以及交流 VX13122177995 QQ1532675288 物流冯先生


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UN 这个图标是联合国规危险货物包装符号
第一个数字代表
1 桶 ,3罐,4箱,5袋 ,6符合容器
第二个字母代表
A 钢 , B铝, C天然木, D胶合板, F再生木, G纤维板,H塑料,L纺织品,M多层纸
第三个数字代表
1 闭口 ,2 开口
第四个数字代表包装等级(PG)
X表示1,2,3类 Y表示2,3类 Z表示3类
第五个代表
货物密度或者货物毛重
第六个代表货物物质状态
S代表固体或者数字代表液压试验压力( kpa )
在后面的分别代表 制造年份 生产国家 生产地区和生产厂代号 生产批次


2025-07-29 17:10:05
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承接危险品/化工品 拼箱/整柜 订舱出货 !上海港专业危化品出口,代办危包证,解决进出口疑难杂症!
2类/3类/4类/5类 /6类/8类/9类危险品整柜
3类/4.1类/6.1类/8类/9类危险品拼箱
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危险品拼箱为什么有最低方要求
有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准,如最低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。
因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动。
为什么危险品有最低方要求
1、危险品拼箱货比较少
2、不同类别的货物不能同时装一个集装箱里面。
所以有要求最小立方数,一般是2立方 或者3立方。
普货大部分地方都是1立方起的
近洋航线:直达韩国BUSAN釜山,INCHON仁川,日本OSAKA大阪、YOKOHAMA横滨、TOKYO东京,台湾KEELUNG基隆,HONGKONG香港。注:【釜山最小方2方,仁川港最小方要求3方。】 【横滨大阪都是最小方3方要求】
欧洲地中海航线:直达HAMBURG汉堡,ROTTERDAM鹿特丹,ANTWERP安特卫普,LE HAVRE勒阿弗尔,FELIXSTOWE弗里克斯托,BARCELONA巴塞罗那,KOPER科佩尔,GENOVA热那亚,ISTANBUL伊斯坦布尔,ASHDOD阿什杜德等。注【南安普顿,鹿特丹,汉堡港等。都是最小方2方起算】
最低方是起运港和目的港都得按这个来付费,所以当货物很少的时候可能就不划算了,但是肯定比整柜要划算的。
还有很多普货拼箱直达的港口,危险品拼箱都需要中转过去,比如海防基本上都是从新加坡中转过去的。
中转势必会导致运输成本变高,所以危险品拼箱会比普货拼箱也贵一些。
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危申报流程
我们海运出口危险品经常会听到危申报和截危申报,那么具体的危申报流程是什么呢。
危申报分为船申报和货申报,船申报是船公司做的,货申报是我们做的,我们平时说的危申报大部分都是指的货申报。
我们货物要出口,订舱位预配下来之后,上面会注明危险品申报的船代和截止时间
截危申报,就是做危险品申报的截止时间。截止之后就不能再申报了,只能延下一航次的船,具体的时间需要看船期。危险品危申报一般是提前五天左右截止,我们需要在这个截止时间之前把危申报做掉。
做危申报需要的准备的资料:
1.申报委托(包含船名航次,提单号,做箱编号,中英文品名,件数,净重,毛重,英文MSDS,非剧毒保函等)
2.装箱单,装箱证明书
3.危包证,包装技术说明书
申报行通过海事危险品申报系统向海事局发送危险品申报信息的环节,发送之后需要收到海事局的审批回执信息才算完成。一般海事局回执信息需要十几分钟到一小时不等的时间,批复做完之后有一个Y_G开头的回执。这时候申报员将申报资料打印出来送船代,货申报资料必须是正本文件,一定要在申报截止时间之前送到船代指定窗口。船代做货申报的时候,要求有完整的集装箱箱号信息、海事局危申报回执已批复、危险品仓库信息已发送。否则船代是拒收货申报资料的。
申报员做好危申报,然后就是拉进港黄联,黄联拉出来就可以去排进港计划了,等计划受理就可以进港报关。
船代那边收到申报员的正本申报单以后,会统一做整条船的申报,这个就是船申报。待船公司做好船申报,就可以在码头网站查到海事放行,危申报到此就算做完了。


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我们出口化工品货物时,货物上都是要贴唛头的。唛头上的信息一般都有哪些呢?
1.货物品名(货物的全称,如简写就像这样,全称后面打个括号加上简称)
2.货物成份含量(货物唛头成份含量要和报关单上的成份含量必须一致)
3.货物的单件净毛重(这个都和报关单上要保持一致)
4.货物生产批号(显示在上面也方便追溯源头)
5.来自中国制造(货物唛头上一定要贴上这句话)
6.生产单位(工业用等等其他的,看收货人的要求)
唛头上面的信息一般都是这几项,出口货物时一定要记得贴*唛头,不然会出现问题的。


2025-07-29 17:04:05
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港口代码KRINC 港口名(中文)仁川 港口名(英文)INCHON 所在国家(中文) 韩国 所在国家(英文) KOREA 航线韩国线
INCHON/仁川韩国西北沿海汉江出海口南岸,濒临江华湾的东侧,是韩国西海岸的最大港口,它是汉城的外港,相距约40km,是韩国最大的经济中心,又是北部进、出口贸易中心。该港有广大的经济腹地。主要工业有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。交通发达,除京仁高速公路外,还有电气化铁路等多条线路。仁川港作为对华贸易基地将在中韩经济交流的活动中起到更大作用。港口机场有定期航班飞往世界各地。
上海普货拼箱到韩国每周二,周三,周五船期,直达,航程2天。
上海到仁川危险品拼箱 每周六船期,偶尔开直拼,大部分时候需要从釜山港转运过去。
从釜山转运航程会长一点,一般需要额外加两天。
危险品拼箱到仁川港有最小方要求,3立方起。


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