英菲尼迪撞菲亚特事件,白色菲亚特轿车“三厢撞成两厢”.



5月9日清晨5点35分，长安街祁家园丁字路口处，一辆京N车牌的英菲尼迪轿车将一辆白色菲亚特轿车“两厢撞成一厢”，紧接着又撞上了639路公交车。事故造成菲亚特车内一家三口中，司机和其女儿死亡，其妻子双腿骨折截肢。事发后，肇事的湖南籍司机陈家逃离现场，当天下午被交管部门抓获。
     死者是据说在单位是个部门领导，工作特别认真负责，从不请假，人品特别好。现在只剩下截肢的妻子和双胞胎女儿的一个了，真是惨啊！
     强烈谴责肇事司机！

严惩肇事者！！！

请出两九香,
请问:
派里奥的车身强度够不够???

全速撞上，这个问题就大了 ，
前面的菲亚特是把手刹拉了的
不拉手刹 空挡 我觉得不会这样子
祈祷

估计是挂在档上，等绿灯，阻力太大．
空档拉手刹估计没多大力，
难道是，等绿灯时大家都要，空档踩脚刹？？万一被后车高速追尾，松掉脚刹还可以往前滑，减少冲击力？？

回复：6楼
A球和B球 假设A\B球质量相等 B球撞击静止的A球 A球马上获得动量 B球动量损失很大 甚至接近静止 （如玩斯诺克） 总的动量守恒
这可以解释我骑自行车装别人摩托 骑摩托和别人面包追尾我的车都没有受伤的原因
这个和什么牌子的两厢车有什么关系？且不谈A球（两厢派力奥）质量小于B球（无限）！！

这个是媒体说的吗 要是的话太低级了 派力奥是两厢没屁股 不是三厢 尾部没有缓冲区 直接是撞击防撞钢梁

回复：9楼
这与受的力有关系吗？问题的关键是，两者都受到同样的撞击力，英菲尼迪除了车头损毁，连车窗玻璃都没有破，气囊全开，驾驶员还能安全逃逸；而菲亚特变成什么样子了？这不是一句：“两厢没屁股、没有缓冲区”就可以敷衍过去的。
虽然这两辆车的价格悬殊，制作成本和技术工艺肯定不一样，但是造汽车首要的就是要保证乘车人的安全，其次才是其他的。被撞的菲亚特很明显，连最基本的安全都没法保障。
车子本身差就差吧，大家都知道国产车本来就不行，可是出了严重的事故，还有人在谈论什么力学原理来辩护就不厚道了。

纠正我的失误，对菲亚特了解得太少，原来还是意大利车，也许换个奇瑞或者长城都比这车结实。

http://you.video.sina.com.cn/b/449593-1240745515.html

陈家的舞蹈视频，该死的家伙！

买了这个车的赶紧换吧

塑料外壳的？