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这符合市域铁路投资要求吗?

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嘉闵线工程正线总长度为 41.35km,其中地下段 41.08km,地面段 0.27km。本线正线嘉定城北路站(含)至虹桥站(不含),虹桥站(不含)至闵行银都路站(含),全长 41.35km,除天山路站~虹桥站(地面站)段有 0.27km 地面线为明挖敞开段(U形槽),其余均为地下敷设,地下段长度 41.08km。
工程投资估算总额550.48 亿元(不含申昆路停车场土建及消防强相关工程),技术经济指标12.52 亿元/正线公里。


IP属地:江苏1楼2022-01-21 13:27回复
    嘉闵线是实打实在上海轨道交通第三批规划里按地铁标准批的。


    IP属地:北京3楼2022-01-21 17:21
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      这造价,一般市根本扛不住这么搞,500够一批规划了


      IP属地:甘肃来自iPhone客户端4楼2022-01-21 21:04
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        示范区线跟机场联络线也都是500多e 差不多


        IP属地:上海来自iPhone客户端7楼2022-01-22 00:44
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          苏锡常城际与这条线是贯通的,很可能也是大部分地下线,成本不会低


          IP属地:江苏8楼2022-01-22 09:03
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            这条线类似于成都17、18和广州18、22,完全是走地铁审批流程,只不过车型用了CRH。
            苏锡常城际类以于广州18、22的中山珠海段东莞段等等。
            而且是市域铁路规定出台之前批的


            IP属地:上海9楼2022-01-22 10:54
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              苏锡常城际总长度220公里,投资才958亿,大部分都是高架段。和嘉闵线单位长度投资额没法比。


              IP属地:上海来自Android客户端10楼2022-01-22 13:13
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                原本属于上海地铁5号线北延已经原17
                你觉得会便宜吗?还拖了几年


                IP属地:上海来自Android客户端11楼2022-01-22 23:04
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                  这玩意就是地铁审批的好像


                  IP属地:江苏来自iPhone客户端12楼2022-01-25 20:09
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