目前的这台n70c提车也有半年时间，之前也研究过不少的改装方案，都因为怕折腾迟迟没有动手。前不久看到97cn大哥的帖子，可以升级控制器和原装的充电器的方式来升级72v，不用改动充电口，也不会丢失充电动画，比较适合对车稍微想折腾一下的人群，咨询一下了就下了单。
需要用到的物料：
修车用的棘轮扳手一套（如果已经有可用于拆卸的工具可不用，用棘轮扳手比较好卸螺丝）
12v20ah的铅酸电池一块（某宝某拼都有）
铅酸电池连接线一条
梅花内六角扳手一套（用于拆卸电池仓里的电池压板）
不锈钢撬棒（用来拆卸电池仓盖板，如果相信自己可以大力出奇迹的话也可以不用购买）
升级过程：
首先把车的电充满，充满后关闭车的空气开关，拧下坐桶里的6颗螺丝，拔出乘坐感应的插头，取出坐桶，把车上的控制器拆下来。把控制器和充电器下单寄去给97cn改好。
在B站上搜索《N系列 拆卸标准》有九号售后录制的拆车视频和安装标准的视频。根据视频里面的步骤，把坐桶下面的电池压板拆下，用撬棒从电池仓的缝隙把电池仓的盖板撬开。把电池重新排列组合好，新电池串联进去。装好等待改好的控制器和充电器。这里有个注意的点，在拆电池的时候发现梅花螺丝有点滑丝，所以我就直接把梅花螺丝换掉了，螺丝的规格是M6的，大概20cm左右的长度，记得一起买垫片，原装螺丝的垫片拆不下来。
改好的控制器会附带一根红色的连接线，找97cn会给你一个图文教程。这里有个小技巧，蓝色的针退不出来的话用订书机的针从反面插进去顶住就可以退出来了（如果担心手艺不到位可以买个退针器）
最后全部装好就ok了。因为计量器才刚刚改成P72，还没进行几次循环自学习，所以还不清楚电量和续航里程显示的准不准。看手机APP里的电压差不多有个准。一直满把骑了一天，从满电到亏电65v在APP里跑的里程能有44公里。相比较改之前的，提速变快了，之前都是慢慢悠悠晃到50km/h。现在满电的极速能有57km/h，平均在55km/h上下浮动。
基本上细心一点就能改好