我发帖，所以我先来吧
组车思路：低滚阻，宽胎，公路车架的骑乘感觉，适应骑游爬陡坡的齿比，经济实惠。

标题是山马，其他车型也不反对

原本山地买菜车，出去跟团被拉爆后才想着改装，mosso铝合金前叉，辉哥脚踏，大行坐垫，正新1.5半光胎，法斯特DH820轮组，V刹我觉得轻便好用，骑游党……长途省力，通勤舒服就行……

很久之前装的通勤山马。
主要是通勤，每天来回各12公里左右。目的是轻点，滚阻低点，适当出去骑行，家里挨着八达岭高速，可以骑八达岭骑行路线，所以也有上下坡需求。
车架是当时特别流行的lp200，贴膜，好用。
前叉，java全碳
三件套，abr白色6061铝合金
座包，应该是wtb vigo座包
把套 速联海绵
中轴应该是bb92
牙盘 xt770
前后变速 xt770
链条 kmc x9sl
飞轮 sram pg990
刹车 禧玛诺m396
碟片，应该是禧玛诺低端的
脚踏，好像是ecc
轮组 fulcrum f3
内胎 应该是建大或者正新或者玛吉斯，便宜的
外胎 世文furious fred真空折叠。
因为不会搞真空，所以真空胎和真空轮组搭配的时候还装了内胎。
配件是陆续改的。
很喜欢的一辆山马车，于2019年冬天在楼下被偷。

刚给老爸用二手件装起来的买菜车。
目的就是尽量平稳，坐着舒服，重量不要太重，骑起来也不要太沉，用途是平时出门买菜。
车架 威廉705
三件套 杂牌或迪卡侬拆车件
座包 维乐
前叉 java全碳
把套 目前已改为otd硅胶
中轴 浩盟bsa68
曲柄 浩盟一体
盘片gearking 32t正负齿
后拨后指拨 sram x5 10速
飞轮 pg1050 11-32t
链条 雅邦10速
刹车 彦豪m285
碟片 前中点线180mm，后杂牌160mm
脚踏，换回捷安特轴承脚踏
轮组 久裕041042自编 钢塔基（11速加垫圈）27.5寸
外胎 马牌raceking
内胎，大概是建大正新之类的美嘴
加了迪卡侬的车撑
所用变速线为普通的，线管给杂牌注油的。

从高中一直有个组装山地车的想法奈何当时没有预算，到大学后一直忙于班级和校级组织的事务没有搞车的时间，大三稍微清闲点，按照自己的想法组装了一辆山地（配置表如下），车架轮组和前叉是收的二手九新，其他配件是全新的。
自从车子成型后躁动的心没有停止过，逐渐像山马方向发展，后续换了山马胎和硬叉，又上了锁，两个月后巡航从20提升到百公里30，后来又改了左撇子硬叉（除了装逼跟普通硬叉没区别但是很硬），暑假的时候又换了快客硬叉，快客口碑众所周知确实很硬，后来又换了一次三拓神叉和硬叉做速度对比，不严谨的结论就是，在平陆速度基本上没啥区别，最后换回了，java硬叉虽然品控一直被大家诟病但是我感觉挺好看的，用起来也还行（铝）。
再后来我转公路了，现在山马是我的代步车，虽然骑的不多了，但是山马在我心中依旧很重要，感谢他伴随我走过的这半年。

13款捷安特XTC750：捷安特原装山地车直把一根，捷安特原装把立一根，捷安特原装把套一对，捷安特原装副把一对，捷安特TWINS-2N TNL 26前叉一根，速联27速转把一对，litepro刹把一对，全车国产无标钢丝， 线管两副，promax线拉碟刹夹器一对，禧玛诺M510前拨，禧玛诺M510后拨一个，rt56碟片前180,后160一对，浩盟原装牙盘一套，捷安特原装脚踏一对，sumc9速链条一根，日晖9速飞轮一个，眼镜蛇26寸外胎一对。

前29后26轮组加正新超轻外胎，后飘抬升燕把，正负齿单盘，宽大的尼龙脚踏，就追求一个轻松舒适。

车架美利达战神pro冰裂纹，轮组久裕041042花鼓马维克319圈，前叉三拓xcr油簧叉2.5千克，指拨后拨速联x7，飞轮速联pg1050 11-26公路飞，禧玛诺deore曲柄中轴，富律业36T单盘正负齿，雅邦10速链条，禧玛诺m445/m447油刹，rt56碟片，维格mg1脚踏，正新cft1轮胎，辉哥x6坐垫，npy把套

好帖帮顶

十年前买的ATX Pro的架子，高中大学时候天天骑，后来停了一段，这两年又捡起来了，一顿改。。主要通勤和游街
亚洲机器的黑粉色把横把立坐管
ODI海绵单锁把套
十年前的Zoom长副把，现在UNO有个同款（这个你们轻喷，我一直以为山地车有个这个才好看，而且北京晚高峰路况，这个玩意有时候保护手，偶尔还能挂点东西）
MT200刹车，RT56 160mm碟片
Mosso的硬叉M5EV（专门要V刹座装锁）
M391花键曲柄，ES25中轴，富律业粉色DX003正负齿，Shimano EF202脚踏
M7100小套+8100链条
Koozer XF2046轮组，Maxxis Detonator 26×1.5外胎
轻喷。。。

然后给你们乐一下，下雨天专用车，M5120，其余的不说了吧