自行车碳纤维强度【公路车吧】_百度贴吧

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自行车碳纤维强度

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美利达CF5碳纤维车架强度与T1100车架强度谁更硬！
另外CF5是碳纤维里面什么级别的呢？

送TA礼物

IP属地:江苏

来自Android客户端1楼2021-12-27 09:50回复

硬度强度都足够你用了又不是用林道放山看下舒适度几何和涂装喜欢不

IP属地:吉林

来自iPhone客户端2楼2021-12-27 10:03

不感兴趣

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这两个性能差不多，价格天差地别，追求性价比瑞克多，不差钱追求顶级性能闪电。

IP属地:河南

来自Android客户端3楼2021-12-27 10:13

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T1100碳布大部分都是用来做补强，很少全部使用T1100材料作为主要材料的

IP属地:广东

来自Android客户端4楼2021-12-27 10:17

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t1100可能都没人用，t1000好像极少数的地方在用

IP属地:北京

来自iPhone客户端5楼2021-12-27 10:19

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还有这两个东西都是一个厂里造的

IP属地:北京

来自iPhone客户端6楼2021-12-27 10:19

一个厂出的，美利达代工闪电

IP属地:安徽

来自Android客户端7楼2021-12-27 10:52

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全车T1000不得颠死，小石头一打就穿

IP属地:宁夏

来自Android客户端8楼2021-12-27 10:52

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不感兴趣

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我也一直好奇cf3和cf5分别是t几百碳布

IP属地:天津

来自Android客户端9楼2021-12-27 10:57

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都是美利达做的

IP属地:上海

来自Android客户端10楼2021-12-27 11:04

不清楚，官方说差别主要在技术上，当然，技术上也包括碳布的使用和堆叠。拿老款举例，我通勤的那款用5项技术，同代的cf4不是8项就是9项技术。

IP属地:河北

来自Android客户端11楼2021-12-27 11:06

一般人骑不出强硬就对了

IP属地:广东

来自Android客户端12楼2021-12-27 11:20

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就你们那小菜腿还整天关心这个硬那个软的

IP属地:广西

来自Android客户端13楼2021-12-27 11:31

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美利达车架终身质保

来自Android客户端14楼2021-12-27 11:34

不感兴趣

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cf5估计是t1000。但是官方根本查不到资料。

IP属地:云南

来自Android客户端15楼2021-12-27 11:42

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