14-20款，美利达公爵300

14款，ef51刹变一体指拨

15款，升级了前叉锁死、后拨由m280变成tx800…并一直沿用到19款

16款，升级了彦豪油碟（只说外观或配置上的差异，一眼能看清的）涂装、管形的变化自己发掘吧！（可能是美利达设计师想更直观地宣传升级油碟，区别了变速线管颜色）

17款，最好区分的就是轮圈了（这一年份的公爵6改成内走线）轮圈由原来的均孔变成对孔，注意看辐条标志与孔洞距离/指拨与油碟分别为m310和禧玛诺m315刹车（相比彦豪算是小升级）

图在这里…

18款，感觉除了涂装较上一款没啥区别…

19款，最大升级就是27.5轮径了、还有三拓线控油簧叉（其他还那样吧…后拨还是tx800）最后那几张是我1000大洋买的二手，骑了一阵子

20款，升级了27s套件（个人感觉不如19款的线控叉更实际）多了一片飞轮 平时通勤使用中没啥区别，更多是销售时的噱头（现在我的通勤车是单盘9速，完全够用）指拨是m2000、后拨是够用的老款370

21款，换了涂装、其他就没有了吧（小曰本疫情闹得，不降级套件变sed版就不错）说句题外话：新款印尼产的m2010右9速指拨小红标不正，但m3100就正常…感觉不如国产代工的老款m2000

买二手要注意很多事情，即使它是一辆无暗病的正常使用几个月的准新车，原车主的用车习惯、使用场景、是否保养车子…这一切都是未知数！那买全新的还有更多的车型、车架尺寸、更多配色的版花可以选择…（除非那种已经退市的经典车型/或者几个月准新，性价比极高的车子。否则不推荐二手）而且还得是你懂车的前提下！