各位大神怎么看？

没有电脑，用手机看

从高到低五羊深远四季星

样子可以的

009轮胎10寸，电机1000w。小金刚轮胎12寸，电机1200w，价格差7.8百。正研究买车中

好贵

坐等真实评价

本人小金刚，一个多月大毛病是没有。009没骑过不好说，感觉价格差好几百电机速度起码不一样，质量不好说，009厂家太多了。

电机多少w，不能上牌吧！东莞

我009骑了一年多 金钢刚入手 从金钢上市就关注了 应该算是比较熟的 我来给你科普吧
首先这车名字叫 金钢 不是小金刚 格士铃是品牌 佛山产的 定位比009高 不是一个级别的东西
格士铃对标009的应该是美拉 009我是前年11月入手的 那会同时竞争的就是美拉 美拉其实我当时看设计 做工和用料都会比009好一丢丢（我说的009是深远的）但是吃了上市晚的亏 跑外卖的大部分都是009了 后市场潜力巨大 你想再插旗就很难了 而且美拉有个挺要命的问题 把手太靠后 骑行姿态很别扭 所以没能搞倒009 不过还是勉勉强强能卖 现在也还有生产 扯远了 说回009和金钢
先说009 其实早期009的塑料件做工用料是真心一般 看起来特别山寨 各种塑料件拼接不到位 我的车买回来车把就是歪的 再看看 车篮子也是歪的 然后仔细看 原来是前面挡板整个是歪的 还好就是车把和车篮其实没歪 前挡板歪了 看着就别扭 好在车架子 车把这些实际上是正的 所以开着也没问题 除了塑料件以外 车架啊金属件这些倒是没什么问题 他们说的断头啊这些 我也没遇到 不过我就平时上下班通勤接送小孩 平均一天就10KM左右的使用强度 这样用下来 我的009其实是完全没问题 连一点异响都没有过 期间还被人撞过2次 自己追尾1次 被撞一次是另一辆电驴前面45度撞击 给我的车篮挡了大部分 追尾那次也是一个电驴 也是车篮吃了大部分力 代价是前车篮更歪了 但依然结实 还有一次被撞是汽车侧面撞击 我人都撞车上了 不过还好 不算很伤 就是腰疼了一个多礼拜 总结下来 前车篮其实非常有用 不是很在意外观的 强烈建议装上
说说使用感受 009的动力总成调教得比较舒适的 起步不冲 也不会没力 开着很舒服 我用的是48V锂电 平时市区通勤我的习惯是一档开开 必要时再上23档 1档我实测时速是35KM不到一点 大概33-34吧 2档40多点 3档据说能过50 我认为应该可以 但是我没测过 续航方面我用的超威16A 一个人开（120斤）大部分时间1档城市走走停停的工况30公里没压力 最远一次跑长距离的实测跑了38公里 这里顺便吐槽一下 很多小白上来就说我啥啥电池开了多少多少公里 正不正常 有没有被骗啥的 也不说负重 路况 档位 聊个毛线续航啊 真是…… 继续 我平时是双电替换 座桶能放2块最大20A的电池 轮流使用 没有续航焦虑 座桶够大 也是当时009的一大优势 然后是避震 我用起来还好 就是舒服 不硬 或者说越用越软 但也没软到会触底啊什么的 载2个120的人也没触过底 可能我平时开得比较慢吧 前减震也没有漏油 龙头也没有松动 断3星柱就更不用说了 原因可能是我很少刹前刹吧 说下不足 一个是操控方面的 009车身是比较长的 但是10寸轮子又比较小 轮子小转向就灵活 但是又长又重的车身跟不上 原配的轮胎还特别滑 导致其转向的时候角度不能过快过大 否则很容易推头 具体极限要自己摸索 这点要特别注意 另一个是大灯位设置在车篮上方 导致车篮不能放太多东西 否则遮挡灯光 即便不放东西灯光照出来由于是向下的 也会有车篮的影子 很影响使用 所以装车篮基本上都要加灯 这也是我为什么要买金钢的重要原因之一 其他好像就没什么好说的了 总体来说 使用体验是可以给绝对优秀的 009就是酱 你基本上感受不到它的存在 但是在你想要的时候 它又都能给到你 这大概就是009为什么能火的原因吧
下面讲金钢……

金钢大概是去年78月份出的 当时我用了半年009已经大概知道有什么短板需要加强了（其实最主要的也就是上面说的2点）所以金钢一出来我就看上了 大灯改在了篮子下面不用再打架了 篮子更大更深 买菜可以放更多更稳了 我真买菜 没想到吧……嘻嘻 然后就是轮子改成了12寸 开起来更稳了 相应的就没原来10寸的灵活 不过低速穿街巷的话也只是毫厘之差 不是问题 动力强横 60V三挡落地就能飞70 太犯规了 我买的时候专门拿60V的电池试了下 帽子差点没给我吹掉 基础配件 中箱这些也有 完了个美 如果再有啥不满意的就是这么快的车不给个巡航有点遗憾 这点我要点赞小牛 U系列全系标配巡航 长途利器 其实从这些小细节能看出一些开发的定位和思路 小牛的话是从电摩下探做电驴 所以全系给巡航在人家看来是应该的 毫无争议 而009 金钢则本身是电驴定位 主打城市通勤和物流配送 巡航就不给了 但是却给了另一个完全体现定位的配置——倒挡 这玩楞对配送行业 窄路调头可是不要太有用 这就是定位的不同 但是金钢早期也是没有倒挡的 新产品已经升级了 还有一个升级点就是座桶比以前开大了 放大电池不用锯桶了 至于骑行感受 就目前来说 感觉没有009舒服 主要是硬 一个是避震可能比较新 另外就是轮圈大了 还配了个薄轮胎 有点像赛车胎那样的 路感比009清晰很多 这跟汽车是一样一样的 举个不太恰当的比方 009就像轩逸 金钢就像86（抱歉 我开过的车比较少 大概就这两个感觉 可能不是很准确啊）但是金钢高速过弯可不是009能想象的 那就是级别上的差距 没办法 而且金钢的车身是比009更短的 这点可能没几个人留意到 座包也更矮一丢丢 更矮更短的车身 更大的轮子 更薄更宽的轮胎 更强的动力 大家可以脑补一下金钢能比009强多少 还有就是刹车，比009重 感觉还重挺多 刹车把也大了 但就是个人用起来的感觉 也没具体量过 原因个人分析就是轮子电机都更大更重 刹车也就跟着重了 但是前刹大盘极其给力 有几次我载人单用后刹明显感觉是刹不住的 前刹跟进 咔就停了 直接就点头 这就是10寸跟12寸的区别 10寸单用后刹能解决绝大部分的情况 换12寸就不行 当然这里面还有轮胎 和负重等原因 就不细分了 只简单说我直观的使用感受是这样 所以这里又有一个细节 可能很多人不知道 其实深远也有做金钢款的车 但是只做了很少一批 现在已经没做了 深远的金钢和格士铃的金钢有2点不同 一个是换挡机构 深远是和009一样用机械调节的 格士铃则是用电子调节的 另一个是刹把 深远的金钢是可调刹把 格士铃的刹把就不可调 而以上两点设定我认为都是深远做得更好的 也足可以看出深远所以能做大 真不是没原因的 对市场的把控 对产品的体验 人家是真真正正认真在做的 估计深远的老板至少市场部的领导都天天在用自家的产品 还会对比对手的产品 才能做出这样细的优化 这点深远真是值得点赞的 只是后来金钢只出了很少量一批就没出了 估计是不想用人家的产品线 帮人家做嫁衣吧 还有就是深远也开发了自己同级别的产品 长跑王C1性能版 把上面这些点都配上了 更配备了前后气动避震（据说是样子货 还很多异响）我买金钢的时候就是在对比这两个车 还有就是麦玲玲的G30 最终还是因为灯光和车篮的问题才最终选定金钢的 至于做工用料这些当年美拉的时候就比009要好一丢丢 现在看金钢的话也就是在水准之内 没有太大的突破 但是螺丝对位啊 塑料件这些也不是严丝合缝的 需要出奇迹的时候也是要大力的 反观深远家 A7 A8 G系列这些车 看得见的至少用料比以前好太多了 甚至比9号都不逊色（小牛就拉倒吧）先聊这么多吧 金钢买回来半个月 还在缓慢整备中 目前没发现什么问题 之后009和金钢我都会一起用 有更多值得说的感受再开贴聊吧 兄弟们有什么不明白的也可以跟帖问我 知无不言 希望大家玩车愉快

金钢用半年有多，除了上面所说的，后刹车系统和自身动力极其不匹配，导致使用一段时间后后刹车各种异响，只能还更好的后刹车系统，还有就是压力轴承比较脆弱，最大优点是车架重够稳，总结三大缺点1前减震弱，2刹车后系统不匹配，3压力轴承脆弱，如果打算吧三样东西都换了，是台好车，当然前后换成909012半热熔胎的话，会成为万元内改装的小牛九号的万恶之源（样子除外）

顶下帖 不然金钢要凉

哪位吊大的知道格士铃美拉前轮毂孔径是5.7还是7.0啊