哈哈 谢谢老哥，正好冬天担心续航呢，就按照这样设置试试

二档起步！

关闭动能回收！

提速有劲，堪比油车！非常理想的那种！记得二档起步

。。这个整200是不是浪费了

鼹鼠200表示羡慕

你这个续航和速度兼顾，不错！

玩过鼹鼠控你就不会这么说了。

个人觉得，档位功能，就是脱裤子放屁，就只是个限速，跟燃油车的档位，不是一个概念。我是直接把油门转把绿色控制线断开，串连47k欧姆电阻，再并联1条旁通线，直接做成2档位的「功率」切换，低档功率输出，线性减半，省电，安全，舒适

动能回收，我也是都不开，磨掉3mm后煞把手的顶杆间隙，再外加弹簧，补偿把手回弹力，这样，后刹把手就能更准确的半捏触发EBS，而不触发碟盘刹车

小看鼹鼠控了，毕竟三千多的东西，你原控改个档位设置就一样了，你让韭号怎么割

3档速度设置与操控没啥关系，这是档位速度上限设置而已。鼹鼠控是力矩控制，与速度控制感受完全不一样的

速度控制油门对应速度，力矩控制油门对应扭矩

我是设的1档35 2档55 3档70 动能回收没有关闭 我也没什么经验也没测试 我还有个小牛N1S 3个档位就是这个速度 我就照搬过来啦 谢谢老哥 我按你说的这个重新设置一下 试一试