侠客600，两周骑行感受。。。
从收到车子到现在已经过去了两周，这里和大家分享一下感受。
1.车架。
喜德盛引以为傲的X6车架，确实比较轻，刚性也不错。但是喷漆工艺有待提高，有的地方不够平整。但是不仔细看的话看不出来。
2.轮组。
2培林轮组，润度很好，但是声音不够骚。要是5培林就好了。但是价位在那，也不能奢求太多。
3.变速。
速联的NX后拨和指拨，变速很精准，从不拖泥带水，这也是侠客600的一大卖点。由于平时都是压马路，所以也没有全部用到所以飞轮。11速完全够用。
4.刹车。
马古拉油碟，这也是侠客600的一大卖点。很轻，制动力很足，轻轻一点就有。外形也更酷。
目前遇到的问题:主要就是装配问题。昨天晚上回家路上，飞轮盖松了，用手拧了拧才坚持到家。所以装配工艺和品控方面还有待提高。
从收到车子到现在已经过去了两周，这里和大家分享一下感受。
1.车架。
喜德盛引以为傲的X6车架，确实比较轻，刚性也不错。但是喷漆工艺有待提高，有的地方不够平整。但是不仔细看的话看不出来。
2.轮组。
2培林轮组，润度很好，但是声音不够骚。要是5培林就好了。但是价位在那，也不能奢求太多。
3.变速。
速联的NX后拨和指拨，变速很精准，从不拖泥带水，这也是侠客600的一大卖点。由于平时都是压马路，所以也没有全部用到所以飞轮。11速完全够用。
4.刹车。
马古拉油碟，这也是侠客600的一大卖点。很轻，制动力很足，轻轻一点就有。外形也更酷。
目前遇到的问题:主要就是装配问题。昨天晚上回家路上，飞轮盖松了，用手拧了拧才坚持到家。所以装配工艺和品控方面还有待提高。
出尘入世
