一家人都比较喜欢旅行,提车之后也是没有闲着,基本上周边的所有景区都已经玩了个遍,可以说是相当充实。但在我心中对西藏一直有着很深的执念,之前处于磨合期所以不敢轻举妄动,如今已经对皇冠陆放了解透彻,我觉得是时候该走出这一步了。
根据去过西藏的朋友反馈,西藏那边有些路况确实不好走,对车子的底盘有比较高的要求,这一点我还是比较有信心的。皇冠陆放虽然是款城市SUV,但是底盘高度并不低,通过性还是很顶的。而且悬架的质感不错,对车身的支撑很到位,应对西藏的路况应该问题不大。
经过了这段时间的驾驶,动力方面也算是经得住检验了。这套混动系统的爆发力很强劲,平时开着都是动力过剩的状态。有了电机的加持,即便是到了西藏海拔较高,应该也不会太差。
长途跋涉导航也是比较重要的一环,毕竟要沿着实现制定好的路线去走,这样才不会走弯路。皇冠陆放的大屏导航精准度不错,基本都是指哪打哪,不会有任何偏差,这也让我信心倍增。
最后就是舒适性了,这车的空间很大,家人可以找到最舒服的坐姿。毕竟自驾西藏是超远程驾驶,有这样的大空间舒适度才会有保障。综合来看皇冠陆放完全具备自驾西藏的实力,但面对这样的挑战也疏忽不得,有去过的车友能给分享点实用的经验吗?




根据去过西藏的朋友反馈,西藏那边有些路况确实不好走,对车子的底盘有比较高的要求,这一点我还是比较有信心的。皇冠陆放虽然是款城市SUV,但是底盘高度并不低,通过性还是很顶的。而且悬架的质感不错,对车身的支撑很到位,应对西藏的路况应该问题不大。
经过了这段时间的驾驶,动力方面也算是经得住检验了。这套混动系统的爆发力很强劲,平时开着都是动力过剩的状态。有了电机的加持,即便是到了西藏海拔较高,应该也不会太差。
长途跋涉导航也是比较重要的一环,毕竟要沿着实现制定好的路线去走,这样才不会走弯路。皇冠陆放的大屏导航精准度不错,基本都是指哪打哪,不会有任何偏差,这也让我信心倍增。
最后就是舒适性了,这车的空间很大,家人可以找到最舒服的坐姿。毕竟自驾西藏是超远程驾驶,有这样的大空间舒适度才会有保障。综合来看皇冠陆放完全具备自驾西藏的实力,但面对这样的挑战也疏忽不得,有去过的车友能给分享点实用的经验吗?



