先说我感受到手离操作的优点
1. 快
自动挡操作时，车子会在贴上红线的一刻换挡，但是有些车上红线后还有好些转速未利用，这部分细节在提速上差异明显。组队打季节三连赛的时候，手动挡好友借我的车，前后脚起跑，第一个弯前就可以拉开三个ai的距离。
2. 感受车的性格
人车合一这个词在各种车评视频（极速拍档）里反复听到，现实中却很难共情。换了手离才知道Jacky是什么意思。换了手离才更理解了转速和扭矩的关系。换了手离才终于体会到了一台车和另一台车之间的性格差异，才明白了为什么好多赛车爱好者对电车的抗拒。
3.
保持我对这个游戏的新鲜感。如果还是手动挡，五代对我的意义不过是一张新地图。跳出舒适区，挑战增加操作难度的同时保持线上赛的水准。

缺点： 对手柄玩家不友好。普通手柄手离按键复杂，右手拇指同时按两个按键需要适应。我也是为了这个游戏入了精英手柄。B键升档A键降挡，X手刹，Y离合（映射到精英手柄背面右上拨片）。这样操作相对简单很多，不需要像很多大佬同时按两个按键。

tmd手动挡才是车啊，收集齐法拉利送了拉法，原厂我直接拉出去开了半小时，有些瞬间想掉眼泪。

还好，我普通手柄也能按

其实X降档A离合B升档在操作上比映射背建都要友好，大拇指可以同时按下两个键。

啊我的离合键是左上角那个啊，是叫LB吧

我离合是左手的背键拨片，四代就一直在这样用，因为这个和现实中f1赛车方向盘上的离合位置一样。然后x升挡b降档a手刹，习惯之后操作很舒服的。就是减速循迹刹车过弯的时候，刹车和转向要精确控制的同时还要按背键离合，左手不灵活的可能会比较难受。

手离比手动还要快吗？

我只敢逛街和单人赛开手动，线上不敢

自动挡和手动挡还有离合器是什么意思啊希望大佬解答，而且只有键鼠是不是不好玩手动挡什么的啊

我就玩玩手动，离合不想加了，属实麻烦

离合比手动快仅限于部分车辆，不是所有的车手离都比手动换挡快，有些车反而慢