想象一下,现实中车辆方向盘,从左满舵打到右满舵,需要方向盘转好几圈,不熟练的得一两秒。
而手柄,只需要大拇指拨动一下,键盘更快,拇指轻按就切。零点几秒都用不上。
所以这么不切实际的转向输入,传递给拟真的驾驶系统,会出什么结果?就是转向不正常。
很多人第一次用拟真转向,就会出现车辆左右摇摆,不会控制的问题。
所以开发组给出了“标准”模式,是针对键盘和手柄玩家的输入,进行一个降速,合理化的处理。
我们假设左满舵的值为-1,不转向为0,右蛮舵是1
那么,假如键盘玩家按A键,就是-1,按D键,就是1。松开就是0。
几乎没有过渡,这在驾驶模拟中合理吗,这不合理。没有轮子是这样转动的。
当玩家从左满舵状态按D键时,是希望轮子归正,而不是突然切换到右蛮舵。
因此开放商 为了给车轮转向有个合理的转动速度并且符合玩家意愿,给出了一个智能的解决方案,就是“标准”。
而“拟真”是给方向盘玩家用的,你一插方向盘就会自动切到拟真,因为方向盘你没法瞬间切,输入方式是符合现实。
所以不要瞎用拟真,你可以自己用,玩熟练 了也是可以适应的,但不要推荐新人用。
两个默认不会给出CR奖励的差异,所以没有难度上的区别,合适的才是最好的。

而手柄,只需要大拇指拨动一下,键盘更快,拇指轻按就切。零点几秒都用不上。
所以这么不切实际的转向输入,传递给拟真的驾驶系统,会出什么结果?就是转向不正常。
很多人第一次用拟真转向,就会出现车辆左右摇摆,不会控制的问题。
所以开发组给出了“标准”模式,是针对键盘和手柄玩家的输入,进行一个降速,合理化的处理。
我们假设左满舵的值为-1,不转向为0,右蛮舵是1
那么,假如键盘玩家按A键,就是-1,按D键,就是1。松开就是0。
几乎没有过渡,这在驾驶模拟中合理吗,这不合理。没有轮子是这样转动的。
当玩家从左满舵状态按D键时,是希望轮子归正,而不是突然切换到右蛮舵。
因此开放商 为了给车轮转向有个合理的转动速度并且符合玩家意愿,给出了一个智能的解决方案,就是“标准”。
而“拟真”是给方向盘玩家用的,你一插方向盘就会自动切到拟真,因为方向盘你没法瞬间切,输入方式是符合现实。
所以不要瞎用拟真,你可以自己用,玩熟练 了也是可以适应的,但不要推荐新人用。
两个默认不会给出CR奖励的差异,所以没有难度上的区别,合适的才是最好的。
