【2】后座相关
(1)纵向后座修正相关

为了更加直观,我们对比一下雷神的纵向后座修正数据:

这里要注意一点:只要恢复修正数据不为0,那么后座不会迅速变大;然而一旦为0,那么后座将会变化较快。相信大家对雷神的弹道(前面两三发几乎一个点,后面慢慢上扬,随后快速上扬到顶)比较熟悉了。
(2)横向后座修正相关(恢复越大越好,衰减越小越好)

同样,我们对比一下雷神的横向后座修正数据:

(3)横向、纵向MAX后座(越小越好)

(4)后座完全回复时间间隔(越小越好)

【小结】
G36K/G36C常规形态(不开镜)弹道一致,对比雷神,G36系列整体比较接近,分析如下:
后座修正方面:这组数据实际上代表了,在不同时候的后坐力变化幅度。横向方面:前10发雷神稍好;后面G36稍好;纵向方面:前期,G36更好;后期雷神更强。整体来看,这一方面两者平手。
MAX后座方面:雷神的后座明显更大一些,G36胜出。
后座恢复速度方面:这里雷神是要更强的,特别是对于实战,现在的玩家,很少存在持续扫射的情况,雷神的后座恢复更快,实战中意义更大。举个简单的例子,9A91的弹道相信大家也很清楚,实战密集度较高,这是因为9A91的后座回复快。所以说:雷神的后座回复快,使得它在扫射过程中,达到MAX后座的时间更长。