你的排气头段改对了吗，国六多了颗粒捕捉器呢

在2020年之前的排气改装，其实相对较为简单，因为国内一直实施的是国5的排放标准，而在19年-2020的一月，国内正式实施的是国六A阶段的排放标准，而在2020年之后，国家正式实施的是国6B阶段的真国六的排放标准。具体可以参考车主自己的铭牌以及车型合格证书。
我在贴吧收到最多的私信是，大C我的车是XXX应该怎么改！要低沉声浪应该怎么改！要炸街声浪应该怎么改！类似这类问题。
其实针对这类问题，我们可以把他分为3类关系来定制排气的方案，
第一的是国五之前的排放标准，
涡轮车主要以中尾段为主，搭配阀门鼓排气作为改装的第一步，而头段则相对应马力去改装。
自然吸气车型以尾段或者中尾段为主，搭配M鼓，S鼓，内回压，直排鼓为改装方案
第二的是国六A阶段，国六A阶段以中尾段阀门排气为主，品牌选择鹦鹉PAPAGEI品牌，声浪是比较浑厚的，如果后期对声浪以及动力有追求，可以上300钼头段。
第二的是国六B阶段，国六B阶段以头段为主，许多国六B阶段车主由于汽车多了GPF，就是颗粒捕捉器，其将限制汽车部分动力的输出，GPF通常装置在汽车的头段的上，宝马和奔驰基本是装置在中段，所以最好是先改头段，而后再进行中尾段阀门的设计。
贴吧的车友如果有具体的改装要求，可以通过留言顶帖的方式进行留言，我看到了第一时间回复你们。