顺泰满足速联1:1拉线比的套件一共有这几种
2*12 empire pro 手变
2*11 srx pro 手变
2*12 rx12 指拨
2*12 srx12 指拔
这几个套件排列组合的后拔+前拔可以互相兼容，不同速别也可以，但会损失一个飞轮档位（一般都是最大轮），相当于4700手变改11速一样，现在用的srx pro11手变配srx12完全没问题，后面rx11没试过了，但理论上也没问题的。

总结就是，使用这几个套件可以满足大部分公路车改平把，山地车改弯把的要求，老实说我有把速降车改弯把的想法。

可以，牛的

srxpro是1x11的吧
顺泰理论上有1x12版本的srxpro在文档上面，但是实际没见到过

弯把速降,那得上fxxking Sram 不知道以后Saint 还会不会更新,纠结了很久先上了7120,以后再说感谢奸特某生活馆店长和技师帮忙折腾试验

软尾弯把？ 帮顶了。
长途太爽了。

顺泰的升降挡逻辑我不太习惯，所以用蓝图的改进款，手感不错，混搭山地后拨m2000(不敢用国产蓝图顺泰的)，压线压到内侧就可以完美变速了(压到外侧拉线比不匹配大飞轮会跳档)

大佬

兄弟，顺泰12速碳手变不能配11速短腿后拨用11速飞轮吗？空一档也不行？

emprie2*11能拉m6100吗

楼主，我看到有挺多人用SRXpro 11速手变拉禧玛诺M6100后拨 那SrxPro 12速手变能拉M7100后拨了？

有没有可以兼容10速m610的手变

顺泰1*11srx pro可以用apex cx1后拨吗

弯把改直把顺泰1*11srx pro后拨用什么指拨拉