1.武咸城际速度问题。因为经过汤逊湖生态保护区，所以武汉枢纽内限速80到武昌站，远期有计划到汉阳站直通线，所以速度不是问题，未来沿江高铁和武西高铁通车后也是南昌方向高铁车前往重庆西安等地最快的通道
2.武咸城际亏损问题。武咸城际存在速度比普速车慢，武广三线并行，并且是断头路，因为武昌站是普速站，存在与普客争停靠点问题，又因为是断头路，相比武广高铁和普铁竞争力太低，未来武汉东站通车将缓解部分城际车停靠问题
3.武咸昌建设必要性。武咸昌贯通武汉南昌省会，解决武咸城际断头路，极大缓解武咸城际亏损问题，解决通山，修水，靖安等无铁问题，并且辐射崇阳，武宁等地，武咸昌的建设让咸宁有了南下江西的铁路，为未来武深高铁打下基础。这条线与常岳昌或者荆岳昌部分共线，建设成本相对较低，且咸宁没有到江西的铁路，不存在重复建设的问题