不知不觉mio已经骑了3 年多了，车子质量非常好，三年来陪我风里来雨里去，从未把我丢在路上。
仅仅是刹车片异响，换过一次而已。车子小巧灵活，刚买的时候可以用app更改日行灯颜色，现在不行了。
原车60v20A，满电时速43km，续航50km左右，这点值得点赞。
原车控制器见第二张图，立马定制的，无锡晶汇生产的A6012G-LM50-2，目测30A的控制器
接口定义见手稿，第三张图最后一行，本人实测
本来准备换一个晶汇的40A控制器，结果换上去效果没变，说明电机额定功率就这么大了，挂大控除非加电池，
于是又买了蓝德7255，这个控制器比较大，勉强可以塞进去，接口定义，见图四
由于自己没有什么经验，只有自己慢慢摸索，控制器一个月前就买了，一直没有时间搞，现在国庆假期，利用两天时间，测试改线，调控，加电池，等等一系列操作，终于改成功了。
其中关于档位123档需要调端口，请参考图六的PD1其他不动
立马的车，是总线直接接到控制器，另一端到一键启动，不能用蓝德的线束，所以，我从网上买了两套
线束，6pin，8pin，16pin，买回来自己焊接，然后跳线，测试无误后再装街头，就是图五的线束，自己改的才是最准确的，顺便接出蓝德调试端口的3根线，用来接usb
一开始用60V调试控制器，调试成功后，第一次骑感觉起步抖动无力，中速可以，尾速比较快，但是感觉不对劲，后来几乎是调了所有参数，都不行，百度也百度不出个所以然，最后，把电机参数里的霍尔相移角度由原来的-60改成了-120，然后起步就正常了，但是速度没有那么快了，开了弱磁才有48码，只提升了5-6码，想想800w也差不多就这样了，弱磁不能调太大伤电机，
于是就想着再配一块电池，改在座垫下面刚刚好
现在路测56-58码，已经满足了
仅仅是刹车片异响，换过一次而已。车子小巧灵活，刚买的时候可以用app更改日行灯颜色，现在不行了。
原车60v20A，满电时速43km，续航50km左右，这点值得点赞。
原车控制器见第二张图，立马定制的，无锡晶汇生产的A6012G-LM50-2，目测30A的控制器
接口定义见手稿，第三张图最后一行，本人实测
本来准备换一个晶汇的40A控制器，结果换上去效果没变，说明电机额定功率就这么大了，挂大控除非加电池，
于是又买了蓝德7255，这个控制器比较大，勉强可以塞进去，接口定义，见图四
由于自己没有什么经验，只有自己慢慢摸索，控制器一个月前就买了，一直没有时间搞，现在国庆假期，利用两天时间，测试改线，调控，加电池，等等一系列操作，终于改成功了。
其中关于档位123档需要调端口，请参考图六的PD1其他不动
立马的车，是总线直接接到控制器，另一端到一键启动，不能用蓝德的线束，所以，我从网上买了两套
线束，6pin，8pin，16pin，买回来自己焊接，然后跳线，测试无误后再装街头，就是图五的线束，自己改的才是最准确的，顺便接出蓝德调试端口的3根线，用来接usb
一开始用60V调试控制器，调试成功后，第一次骑感觉起步抖动无力，中速可以，尾速比较快，但是感觉不对劲，后来几乎是调了所有参数，都不行，百度也百度不出个所以然，最后，把电机参数里的霍尔相移角度由原来的-60改成了-120，然后起步就正常了，但是速度没有那么快了，开了弱磁才有48码，只提升了5-6码，想想800w也差不多就这样了，弱磁不能调太大伤电机，
于是就想着再配一块电池，改在座垫下面刚刚好
现在路测56-58码，已经满足了
