过去我们在讨论广州至珠海的公交运转方案时总是带有一丝丝戏谑的意味(尤其是抢铁从刚开通的36元露出丑陋的嘴脸最终涨价到70元的今天)然而随着昨日广州地铁18号线的开通，通过反复公共交通换乘以达到和网约巴士同等经济性成为了可能。
楼主曾经于20年走过一次广珠公交东线方案，耗时7小时。事后楼主复盘时考虑到存在的问题如下:
1.广州地铁四号线速度太慢
2.当时单纯为了省钱没有坐K08而是坐了217，而大站快车在旅速上较普通公交有一定优势，虽然票价贵
3.公交车旅速只有20KM/H左右，因此应当在路程中减少公交车的使用，增加轨道交通的使用
基于以上三点，楼主YY了一个新的方案出来:
1.冼村-横沥，广州地铁十八号线，29分钟(快车)，11元
2.横沥－三角独尾桥，中山980路，18分钟，4元
3.三角独尾桥-城轨中山站，K08，50分钟，5元
4.中山站-唐家湾站，广珠城际，12分钟，15元(没错，最抢的还是抢铁)
5.唐家湾-拱北，K3路，1小时，1元
合计37元，耗时3小时左右
需要注意的是，目前最便宜的网约巴士(样样巴士如约巴士)从体育西路珠江新城出发抵达唐家湾大概也需要2个多小时，所以就方案本身来说，虽然中间给抢铁和中山公交献了血，但是票价仍具有竞争的可能性。
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