威海城市轨道交通最新线网规划出炉了，新版规划的时间跨度为15

威海城市轨道交通最新线网规划出炉了，新版规划的时间跨度为15年（2021-2035年），整个线网包含有3条线路。具体来看下新版规划和旧版规划有哪些变化：①号线整体变化不大，主要是区别是起点由高区管委修改为世昌大道和火炬路交汇处。②号线变化较大，一方面，线路经过威海北站后，再次折向世昌大道，与①号线交汇后再向南折向火炬路；另一方面，线路进一步向南延伸，终点设在了威海新机场。③号线为新设线路，是在旧版①号支线基础上，向西增加了羊亭段而构成的。
据了解，威海城市轨道交通近期建设规划早已通过省级审查，正等待时机上报国家审批。近期建设规划主要包含两个方面的内容。一是轨道交通①号线工程，线路长度49.1公里，设站28座，建设年限为2021-2025年，总投资181.91亿元。二是石岛至荣成轨道交通工程，线路全长约23.7km，其中地面线6km，高架线13.2km，地下线4.5km；近期设站 3 座，建设年限2023-2025年，总投资28.5亿元。这条线路是新增线路，可实现石岛快速接入莱荣高铁，有利于促进石岛经济发展。
实际上，威海轨道交通线网规划修编工作启动于2019年底，主要是为配合新机场建设。从新版的线网分布来看，线路走向更加合理，有利于进一步加快环翠区和文登区同城发展。当然了，由于国家要对轨道交通申报标准进行修改，目前威海轨道交通项目审批进程有些慢，但项目获批应该是大概率事件。