要给B车装音效芯片再加上改装弓导电，所以需要拆车壳，于是顺便看了下这次4G内部做工细节，感觉还是比较科学合理，也是费了一番心思。直接上图

▲红圈里是原厂的电机减震泡沫，以前有些车跑起来噪音大，哗啦哗啦的，其实就是电机的震动与装电机的金属压重腔体之间共振造成的，所以自行加了一些减震泡沫噪音就消失了，这次1435居然考虑到了这个问题，原厂就设计了减震泡沫，终于有厂家发现这个问题了，还是点个赞

▲随便看了下喇叭，A车和B车出厂都带喇叭，喇叭显然也是精心设计了一番，原厂装了共震盒，盒子外围还有减震泡沫垫，还是很加分的设计



▲电路板整体看着很干净利落，头灯的电路采用了三根弹簧针设计，分离方便可靠，免维护，4个电容对于灯不闪还是有保障的，唯一缺电是没预留弓导电的接线盘，只有自己接线


▲转向架底部就不用多说了，该有的牵引杆，牵引电机，轮子旁的齿轮箱都有


▲蓝色圈里的散热窗做的不错，镂空的，细节还是可圈可点



▲车钩换了百万城的，原装的金属短钩跑车肯定转弯有困难，原厂还配了一只长一点的，但是长的和短的互挂在一起会出现中心线有点偏的问题，看上去不太舒服，所以换了百万城的车钩，既可以转弯，又能左右两个车钩一样长，不会出现一边长一边短的视觉问题

▲车次弹簧有个最大的问题，就是有些面没有喷漆，他不是整个弹簧全部喷漆，只是朝外侧的喷了漆，但是弹簧固定的不死，可能运输中弹簧能活动，转了圈，把没有喷漆的一面朝向看面了
总的来说细节和做工都还是不错，唯一就是车子的低速不太好调。没有百万城的车低速那么好调，总是不能达到百万城几个韶山车的低速那么低，而且芯片把低速调低后还是有点抖动现象，极低速下没有百万城的车那么顺滑平稳