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PteroDynamics 与美国海军签订交付货运 VTOL 无人机的合同

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PteroDynamics 是一家开发创新垂直起降 (VTOL) 飞机的飞机设计和制造公司，已与海军空战中心飞机分部 (NAWCAD) 签订合同，为蓝水海上物流 UAS (BWUAS) 交付 3 架 VTOL 原型机
军事海运司令部和舰队司令部发现，由直升机和 V-22 飞机在海上运送的 90% 的关键维修货物的重量不到 50 磅。VTOL UAS 可以满足这一关键需求，并使有人驾驶飞机能够执行其他更高优先级的任务
IP属地:北京1楼2021-08-27 18:57回复




    这款VTOL 飞机运行设计适合在有风条件和狭小空间在起飞和着陆
    IP属地:北京2楼2021-08-27 19:00
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      这个应该是小飞机，做大了，结构重量非常大。
      IP属地:北京4楼2021-08-28 00:24
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        现在的技术已经可以做到在空中折叠/展开机翼了？
        IP属地:广东来自Android客户端6楼2021-09-06 11:40
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          这个设计的问题首先是机翼面积受限，影响机翼升力，间接影响载重和载油。可变后掠翼也存在这个问题。


          再就是机翼0挂载，连副油箱或者吊舱都不行。可变后掠翼稍微也能挂点。


          再就是机翼结构强度严重不足，速度起不来到是其次，遇到恶劣天气怎么办。机翼短还好，一旦长了力矩大了容易出事。


          再就是发动机供油会不会出问题，机翼结构复杂，维护难度也远超可变后掠翼。


          综合考虑，这种设计载重不行，航程不行，维护难度大。想要用他改什么预警机，加油机，反潜机，电子战飞机，全都是做梦。也就勉强运点小物件而已，甚至恐怕上限只是一辆悍马。
          IP属地:山东本楼含有高级字体7楼2021-09-06 16:20
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