网上看到说，通常情况下，配置铅酸电池的电动车，都会配有一个EABS，即电子辅助制动系统，来辅助车辆减速刹车。
此时铅酸电动车刹车，会给电池带来很大的回馈能量。而铅酸电动车上的铅酸电池，相对而言是一个很大的电容，可以承载并及时地回收车辆刹车时产生的能量。
但这个能量对于锂电池而言却是有害的。市面上使用的电动车锂电池一般都是电池组，会配有BMS（电池管理系统）对其进行监控和智能化管理。而BMS中又有一个部件叫做MOS管。
当刹车时产生的回收能量电流又大又急，就有可能烧坏锂电池中的BMS，摧毁电池组的保护系统。正常情况下，如果锂电池内部出现问题，BMS在检测到之后就会主动关掉MOS管，避免情况进一步恶化。而当BMS被烧坏，锂电池内部即使出现问题，也无法像正常的电池一样进行处理，从而会导致短路甚至爆炸等危险。
拔掉可能会减少5公里的续航，纠结到底要不要拔掉，