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凌博122Pro,炫耀一下

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最近新出了一款122Pro控制器,凌博第5代最新版,在群里听大螺丝各种吹嘘,遂种了草。最终没忍住搞了一个。我以前也是有一个3代122加SPD盒子,也就是SPD122,现在用的是远驱的72300,我也算是用过不同厂家的控制器了(有了点**逼的资格d=====( ̄▽ ̄*)b),在这里也说一些使用心得,大家权当看个热闹,本人U+A,48V53A驰兔电池,1200W金宇星原装电机:

▲本人小车,从来不洗。。。


1楼2021-08-22 22:58回复
    首先到手里发现大小没什么变化,和以前的3代122一样,我的车是小牛绝版的U+A,以前的122就是无损之上,现在更是没有问题,那么对比以前的122参数上有什么变化呢,且听我瞎白活。。。以前的122包括122S线电流都是45A,新版的122Pro,则升级到了60A,相电流我没记错的话以前是160A,现在则升级到了180A,弱磁也从30A升级到了70A。这个升级带来的最直接的变化就是:控制器整体输出功率的提高,支持的电机的功率范围也就更加的大了,一句话秒杀122S,直追3代182;

    ▲第五代凌博SPD122Pro

    ▲第三代凌博SPD122


    2楼2021-08-22 23:00
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      2025-08-12 10:29:22
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      这里为什么不和我现在用的72300最比较:因为两款控制器所走的路线就不相同,并不太好放到一起比较,虽然远驱72300,线电流100,相电流300A,比第5代122Pro也高出不少,因为我自己的是小牛,所我就不站在其他电动车的角度,只站在我自己用的小牛的角度来说的话,远驱在小牛上那不少的小毛病,官方到现在为止就没有修复过,甚至是一些通用的小问题到现在也没有修复,至于小毛病是啥我也提一句,以免有人说我**逼贬低远驱,其一,在小牛上刹车时表显的动能回收图标不显示,其二,表显节能图标长显,我擦擦擦。。。其三,通用的功能中,如果将电子刹车打开,刹车过程中,有概率转把失灵o(* ̄▽ ̄*)o,请看我的颜表情,它代表我此时的心情。。。这个问题有人和我说只要刹车时松掉转把就不会出现,怎么说呢,我自己在平时骑行的过程中本来就是,先松转把再拉刹车,也没什么问题,但是遇到突发状况呢,谁敢保证每次都记得?万一就那一次失灵了被后面给追了呢,多伤啊,所以我宁可把这个功能关掉,这里在吐槽一句,功能做不好就不要做到控制器里面让客户能调节它,会有负向印象产生。。。最后一个,没有电机锁,官方的说法是电机锁开启的瞬间实际上是给电机通电了,这时候用一些方法,就可以通电直接骑走,听上去像是道理满满,但是没有电机锁不还是能推着走吗!人家想偷你车,直接开着车过来,把电动车往车上一装,一样能拉着走吧!!这个有电机锁还能造成一点麻烦,没有电机锁不是更方便被偷车???而且没有电机锁这种给车通电也不见得就是什么麻烦事吧。。。我反正是没有想明白( ̄▽ ̄)”,当然除了这些,远驱控制器本身还算是不错的。


      3楼2021-08-22 23:01
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        这次122Pro通讯盒配的是SPD,别的不说SPD在小牛功能上差不多是老大级别的了,匹配原厂所有功能,各种功能按钮及按及实现,没有任何的延时,丝滑体验拒绝烦躁O(∩_∩)O。。。同时SPD的码表微调功能让你的表显和真实的GPS一码不差,不用在骑行过程中看了码表显示还要想想到底速度是多少o(* ̄▽ ̄*)o,我想应该有不少和我一样骑小牛的和我一样,还要心里算算到底是骑了多少码。。。。
        这款122Pro的软件调试功能比之之前可是大升级,三个档位,每个档位都可以单独调节限流和弱磁,一档二档三档,每个档位想要多少就有多少,一档柔和,二档省电,三档暴力,调节功能多了自然可玩的花样就多一些了,爽的不要不要的(●ˇ∀ˇ●)。

        ▲调试软件界面,未连接,想要看看里面是什么,自己搞一个撒。。

        ▲之前的控制器

        ▲已将122Pro装上,图中黄色螺钉为自购。

        ▲装车之后的试骑,48V的电池限流45A。


        4楼2021-08-22 23:04
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          同时这款第5代122Pro,升级了扭矩环控制模式的算法,拧转把的过程中控制器对电机的控制更加的细致顺滑,平顺的输出,给你更出色的操控体验,这也是我安装之后最惊喜的体验,就俩字:“舒服”。
          还有在SPD上等了这么长时间的一键限速功能,借给别人骑行时有限速更安心。
          当然新的调试软件功能多了更全面了,调试也就更麻烦,眼花缭乱的功能对于新手小白和不想折腾的人也已一个考验,这是就不得不请出一位重量级选手:大老师(俗称大螺丝(。・∀・)ノ),(我也是在大老师逼**叨的吹逼中对这款控制器种的草),对于不想自已动手的人,将配置告诉大老师,大老师就会给你调试好再发给你,你收到手只需装上就可以使用,大老师的背影永远在前方等着你,当然视线不要落在大老师的屁股上呦,否则会吸引你的(。^▽^)(。^▽^)(。^▽^)。。。
          最后简单说一下我对这款122PRO和老款3代122使用的不同感受,从小牛原厂功能上讲,两者没有太大的区别,该支持的都支持了这里不在多谈,至于调试软件,不用说122Pro比三代122强的不知一点点,真正让我感受比较深的,是骑行体验,犹记得都是原厂件那是,转把拧多少,加速加多少,那种无延时的动力输出让我记忆尤新,后来换了3代122感觉起步和最终段加速软绵绵的,只有中间段的加速体验感比较好,现在第5代122Pro,在这方面改善尤为明显,骑行舒适度非常好,对于购买了这款控制器,我的感觉就是物超所值,对于骑小牛的车友来说,是一款非常不错的选择,当然122Pro并不是没有不让我失望的地方,我比较失望的是支持的功率范围还是小了,如果线电流能到100A相电流能到300A,在小牛上就是最强杀手没有之一!!!期待着下一代凌博和SPD的更好表现!!


          5楼2021-08-22 23:04
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            问下楼主,u骑着舒服吗,我185身高,在犹豫m2还是u


            IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2021-08-22 23:07
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              Spd122pro真香


              IP属地:北京来自iPhone客户端7楼2021-08-22 23:12
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                IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2021-08-22 23:43
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                  2025-08-12 10:23:22
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                  又想骗我买凌博,打死都不会再买了


                  IP属地:广东来自iPhone客户端9楼2021-08-23 01:04
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                    和122S比较呢


                    IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2021-08-23 02:07
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                      p档有延迟吗?122s的p档延迟搞到我都不想用p档


                      IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2021-08-23 02:19
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                        202用户表示除了咯噔一下
                        其他都还好


                        IP属地:上海来自iPhone客户端12楼2021-08-23 08:38
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                          122s咋越跑越慢 刚来的时候能跑50+ 现在只能跑40


                          来自Android客户端13楼2021-08-23 08:51
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                            111插眼插眼


                            IP属地:广东14楼2021-08-23 08:55
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                              2025-08-12 10:17:22
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                              看起来这个控制器不错呀!蛮有名气的!


                              来自Android客户端15楼2021-08-23 10:57
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