1，铅酸系列所涉及到的，计量板系列，铅酸计量板一般都有固定量值，更改电池容量后会涉及到计量不准，改装后要想精确不太可能，毕竟只是一个简单计量设备，改装控后，线路电流增大，烧毁计量器，这属于自身硬性问题，计量器自身及接线方式就允许大电流，一个简单插销，想过几十安电流怎么可能不烧

3，电池改装或者加装，铅酸系列可以直接换，锂电有通讯，目前市面上好像只有彦阳板子可以通讯，彦阳板子没用过不做评价，市面上锂电有很多，自行了解，E细最大仓基本就是148*200*57，148勉强能盖平，再往上加应该得磨盖子了

E系列，个人觉得，基本就两个应该E80C和E200（E100/125原装能满足需求除外），E200可以直接骑原装，基本需求都能满足，E100，续航和80c差不多，极速快一丢丢，如果要改装，你就需要处理原装电池，并且改装需要考虑锂电通讯，不如直接80c，E125一样道理，

这个确实是这样，不推荐吧里那个1200的博世电机改的那个，要么上远驱apt直上控可玩性还高点

E70c换控E80C加电池，电量如何更精准？

你好，问下e80c改锂电的话，就不要铅酸计量板（不需要看屏幕电量），会不会老是出现车子无法启动的问题啊

e100原装电池并联线 有第三方么？原装太贵了

九号换控制器是不还得在app上填写一下自主换件楼主

郫县车友啊在群里吗

楼主，问下E80C想改成极速80左右，50码续航100公里左右需要改什么，大概花多少

目前E100原装单电骑了2800左右公里，去年3月份购入。羡慕200的极速，但毕竟人到中年有上有下图个安稳，需求是在不换车的情况下尽可能提高续航里程，请问楼主是否有最佳推荐方案，谢谢

没人说下前后胎的问题吗？E100下雨天太滑了，速度一快就有点飘，想换胎，又不知道换啥，不想太影响续航，就为了提高抓地力下雨天图个安全

E80C已经改了50A大单体和E100的电机后碟刹，想再增加一下提速，最经济的方案是什么？不要缺失功能。

楼主你好 我的e70c 想增程 就是简单的增程有什么好的改装方案吗？