没问题，都是工艺问题，

绝对会是大问题。这玩意，还没飞就掉，真飞了估计要掉个七零八落，那还玩个锤子。
这东西掉一片都不行的，不解决这个问题星舰就直接GG了。

老马不是采访的时候说了么，B4S20只要不在发射台爆炸就行。
再入和隔热瓦的表现不是目前的重点，如果能让星舰完整地到达海面附近，那就赚大了。

哪里出问题了？！小号满天飞

Re 7 楼：航天飞机的经验应该多少能起点作用。

陶瓷隔热瓦还是脆性大，碎裂和脱落都容易，似乎要补强一下，或许使用酚醛树脂在陶瓷瓦外喷涂是合适的
首先，树脂可以填充瓦缝， 避免高超音速风吹瓦的缝隙，
其次，烧蚀一部分可以给陶瓷瓦减轻热负荷，
如果，进一步用 碳纤维布-酚醛树脂复合材料包裹陶瓷瓦，那么就更不容易 脱落了，
第一次要厚涂层，后面每次飞行涂一薄层即可， 用机械手喷涂应该很快，
与纯粹烧蚀方案比，避免每次更换隔热层，仅仅喷涂即可。

目前的设计最少有两个问题
一是 陶瓷瓦脱落破损
二是 机翼根部冲刷气流严重，
以前设想的液态甲烷发汗冷却，消耗甲烷太多，所以下面给出一个设想 ：
在迎风面设置一个不锈钢半壳，里面有甲烷气冷却，
半壳将机翼根部包裹，避免直接冲刷，甲烷气从根部附近排出。

别忘了为什么要活动翼，它的目的左右两边摇摆，过热了来回换，就不会局部过热的

活动翼左右摆，烧热了换一边那半边冷却，来回换，只要保证不脱落就行，

问题出在隔热瓦面积太大以及安装方式不妥，星舰吊装的时候产生舰体变形导致隔热瓦被挤压碎裂，解决方法就是减小隔热瓦尺寸改变安装方式。

其实星舰的隔热瓦对比航天飞机的有一个有事，都是标准六边形，这样的话在以后在太空中备份一些就可以实现在太空中维护，而不是航天飞机那样掉了在太空中只能看着