众所周知，出行生态的核心是司机。“对于用户来说，接单速度、等待时长，是核心诉求，而这个需求的满足，依赖于司机。司机越多，响应速度就越快。”业内人士表示，7月初，众多网约车公司也是瞄着司机来做策略，但近一个月的时间过去了，效果并不令人如意。

“我们对滴滴有信心，也不想接别的单。”郑立强是北京的一位合规司机，他的车在前几年转为营运车辆，“滴滴的单子最多，我跑机场，送人过去，马上就有单来，可以接人走，不需要缴纳停车费，一天跑四五趟，就有1000多元的收入。”“我们对滴滴有信心，也不想接别的单。”郑立强是北京的一位合规司机，他的车在前几年转为营运车辆，“滴滴的单子最多，我跑机场，送人过去，马上就有单来，可以接人走，不需要缴纳停车费，一天跑四五趟，就有1000多元的收入。”

激进20多天后
　　7月以来，滴滴在业务层面上受到了多次重创，先是在7月4日，“滴滴出行”APP被下架，随后在7月9日，滴滴旗下25款应用被下架。
　　与此同时，众多二线平台看到了属于自己的机会。美团打车复活了，大范围做推广，打开APP就送4.5折的新人红包；高德打车也开始在微信、抖音等平台打广告，送100元打车券；曹操出行、T3出行、阳光出行、首约汽车等多家打车平台，也开始以各种优惠活动发力拉新。比如，T3出行推出了新的优惠券礼包，曹操出行、如祺出行也推出邀请好友可提现等活动。

T3出行还发布内部信称，“面临千载难逢的发展机遇”，紧急调整开城计划，要求全员开启战斗模式，主动实行007（全月无休），“市场给我们的窗口期只有40天”。
　　如今，窗口期已经过去大半，但效果并没有想象中那么好。对于不少司机来讲，也没有享受到新一轮“网约车大战”带来的福利。

我是一名网约车司机，综合感受，还是滴滴的订单最多

谁还有滴滴出行APP，加QQ发我一下可以吗

求滴滴车主安装包呀