本来想着空下来做一下各个赛场的完全介绍的，后来想想应该没这必要，不管是现实还是游戏，最终直线的表现永远是最重要的，就专挑最终直线说吧……以后每次杯赛的时候把使用的赛道单独拿出来说一下就好
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众所周知赛马最重要的就是终盘，中盘到四角的好位争夺就是为了在最终直线最大限度发挥马的战斗力做出完美的冲刺。游戏中到了终盘后马娘也会纷纷提速，但是如果进入终盘时是弯道的话则即使提速也不会达到最大速度（因为弯道需要相当大的力量，否则如果随意提高速度会导致无法对抗离心力而被甩向外道进而在赛程上遭受不利，多跑一段距离，有可能就能决定胜败。弯道速度具体多大和弯道有多急有关，弯道越缓，能发挥的速度就越大；弯道越急，对技巧要求越高，速度越低），而是到最终直线时再发起最大速度的冲刺。
马***赛中，前1/6距离是序盘，后1/3距离是终盘。知道最终直线的长度和赛道长度对预先筹备技能很有利。例如本次巨蟹杯赛，因为东京最终直线非常长，因此最终弯道几乎都在中盘，最终弯道技能基本报废，无法起到为终盘服务的作用。
而对于最终直线，最重要的要素是两个：多长，有没有坡。
直线越长，越有高低差，就越容易把弱马刷下去，让强者获胜。此外，对需要靠冲刺获胜的差追也越有利。
直线越短，越平坦，就对逃先越有利，越容易让弱马浑水摸鱼，下克上。
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话不多说，切入正题。五大赛场的最终直线介绍：
1、东京。身为最多GI的重要赛场，东京赛场的所有设计都是为巅峰对决而生。弯道较缓，直线长度525.9m，刚进直线的时候有从剩470m起有170m长的爬坡，高低差2m。由于这个急坡的存在，道中消耗较厉害的马和力量不足的马都会在这个地方失速，刷掉弱者，而极长的直线也为末脚胜负提供了极佳的环境；东京沙道直线长501.6m，基本特征和草地直线相同，二月锦标赛在东京举办。
2、中山。四大赛马场中弯道最急的，非常讲究技巧的赛场。而中山的直线长度也是四大场最短，不论内外，仅有310m，过短的直线导致踏入直线的瞬间，在后面的马已经基本可以宣告GG，除非有碾压式的能力差距。此外，终点前180m起有110m长的超急爬坡，高低差2.3m（第一季动画提到的那个心臓破りの坂），也能有效地刷掉力量和耐力不足的弱鸡，留下强者。中山沙地直线308m，没有大型比赛。
3、京都。京都内道直线328m，外道直线404m，平坦！由于京都赛场制高点在3角，最终弯道是下坡，并且直线没有坡度，因此容易让弱者钻空子。此外京都内道弯道急，直线非常短，有可能发生和中山类似的情况，技巧派四两拨千斤战胜强者。沙道直线329.1m，基本特征和草地相同。
4、阪神。阪神和京都类似，有内外之分，内道直线356.5m，外道直线412.5m。最大的区别在于，阪神的终点前有和中山相同的急坡，110m长度内爬坡1.8m，弱者会纷纷在此失速，强者为上。沙道直线352.7m，特征类似草地。
5、中京。中京的直线是东京和阪神的结合体。长度412.5m，从看台对面开始有一个极长的下坡，到终点前约333m附近突然改为上坡，在100m内要爬一个2m高低差的急坡。由于该坡距离终点比东京近，弱马不仅会被坡道刷下去，而且爬完坡之后的距离只有200m左右，难以再加速，也是一条强者为尊的直线。沙道直线410.7m，基本特征同草地，冠军杯在此举办。
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接着是五个没有GI的地方场。虽然星座杯不太可能在这里，还是了解一下为好。
6、小仓。最终直线293m，完全平坦，并且弯道急，典型的地方场。由于直线短，弯道急，实力在这里往往不通用，四两拨千斤经常发生，先行势有利。沙道直线291.3m，微上坡，总体和草地一样。
7、福岛。最终直线292m，沙道295.7m。终点线前170m开始有120m长的缓坡，高低差1.2m。赛场弯道并不急，但有起伏，在地方赛场中算是比较独特的。不过由于坡道较缓，总体来说还是容易前残，也容易被弱者偷鸡。
8、新泻。新泻在地方场中拥有最长的直线——内道358.7m，外道658.7m。由于最终直线只含有半米不到的高低起伏，因此可以视为平坦。内道赛极易出现偷鸡，而外道则和东京一样漫长，在最终冲刺中缺乏必杀技的马在外道赛的直线中难以取得好成绩。沙地直线353.9m。
8B、新泻千米直线。十大赛场唯一的全直线赛道，当然直线也是最长的1000m啦。开跑后大约630m以内有1米不到的连续两次起伏，随后平坦。一般的比赛理论在此不通用。
9、函馆。直线262.1m，沙道260.3m。函馆不仅有全场最短的直线，还和京都一样3-4角制高点，因此最终直线为全场唯一的下坡。直线短，下坡冲刺，但是函馆直线以外的地方起伏比较厉害，因此反而不如其他短直线道那样容易偷鸡。
10、札幌。直线266.1m，沙道264.3m。札幌是JRA十大赛场最平的，几乎完全没有起伏，而且直线短，看似容易出乱子，但由于札幌的场地大，弯道较缓，强悍的马容易发挥实力，因此和函馆一样反而不容易出乱子。
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地方场
11、大井。地方场，只有沙道，完全没有起伏。弯道急，直线外道385.8m，内道285.8m。沙地赛要求大力出奇迹，对马的力量本身就是很直接的考验，因此虽然也容易出乱子，但弱马偷鸡的机会并不是怎么多。
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众所周知赛马最重要的就是终盘，中盘到四角的好位争夺就是为了在最终直线最大限度发挥马的战斗力做出完美的冲刺。游戏中到了终盘后马娘也会纷纷提速，但是如果进入终盘时是弯道的话则即使提速也不会达到最大速度（因为弯道需要相当大的力量，否则如果随意提高速度会导致无法对抗离心力而被甩向外道进而在赛程上遭受不利，多跑一段距离，有可能就能决定胜败。弯道速度具体多大和弯道有多急有关，弯道越缓，能发挥的速度就越大；弯道越急，对技巧要求越高，速度越低），而是到最终直线时再发起最大速度的冲刺。
马***赛中，前1/6距离是序盘，后1/3距离是终盘。知道最终直线的长度和赛道长度对预先筹备技能很有利。例如本次巨蟹杯赛，因为东京最终直线非常长，因此最终弯道几乎都在中盘，最终弯道技能基本报废，无法起到为终盘服务的作用。
而对于最终直线，最重要的要素是两个：多长，有没有坡。
直线越长，越有高低差，就越容易把弱马刷下去，让强者获胜。此外，对需要靠冲刺获胜的差追也越有利。
直线越短，越平坦，就对逃先越有利，越容易让弱马浑水摸鱼，下克上。
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话不多说，切入正题。五大赛场的最终直线介绍：
1、东京。身为最多GI的重要赛场，东京赛场的所有设计都是为巅峰对决而生。弯道较缓，直线长度525.9m，刚进直线的时候有从剩470m起有170m长的爬坡，高低差2m。由于这个急坡的存在，道中消耗较厉害的马和力量不足的马都会在这个地方失速，刷掉弱者，而极长的直线也为末脚胜负提供了极佳的环境；东京沙道直线长501.6m，基本特征和草地直线相同，二月锦标赛在东京举办。
2、中山。四大赛马场中弯道最急的，非常讲究技巧的赛场。而中山的直线长度也是四大场最短，不论内外，仅有310m，过短的直线导致踏入直线的瞬间，在后面的马已经基本可以宣告GG，除非有碾压式的能力差距。此外，终点前180m起有110m长的超急爬坡，高低差2.3m（第一季动画提到的那个心臓破りの坂），也能有效地刷掉力量和耐力不足的弱鸡，留下强者。中山沙地直线308m，没有大型比赛。
3、京都。京都内道直线328m，外道直线404m，平坦！由于京都赛场制高点在3角，最终弯道是下坡，并且直线没有坡度，因此容易让弱者钻空子。此外京都内道弯道急，直线非常短，有可能发生和中山类似的情况，技巧派四两拨千斤战胜强者。沙道直线329.1m，基本特征和草地相同。
4、阪神。阪神和京都类似，有内外之分，内道直线356.5m，外道直线412.5m。最大的区别在于，阪神的终点前有和中山相同的急坡，110m长度内爬坡1.8m，弱者会纷纷在此失速，强者为上。沙道直线352.7m，特征类似草地。
5、中京。中京的直线是东京和阪神的结合体。长度412.5m，从看台对面开始有一个极长的下坡，到终点前约333m附近突然改为上坡，在100m内要爬一个2m高低差的急坡。由于该坡距离终点比东京近，弱马不仅会被坡道刷下去，而且爬完坡之后的距离只有200m左右，难以再加速，也是一条强者为尊的直线。沙道直线410.7m，基本特征同草地，冠军杯在此举办。
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接着是五个没有GI的地方场。虽然星座杯不太可能在这里，还是了解一下为好。
6、小仓。最终直线293m，完全平坦，并且弯道急，典型的地方场。由于直线短，弯道急，实力在这里往往不通用，四两拨千斤经常发生，先行势有利。沙道直线291.3m，微上坡，总体和草地一样。
7、福岛。最终直线292m，沙道295.7m。终点线前170m开始有120m长的缓坡，高低差1.2m。赛场弯道并不急，但有起伏，在地方赛场中算是比较独特的。不过由于坡道较缓，总体来说还是容易前残，也容易被弱者偷鸡。
8、新泻。新泻在地方场中拥有最长的直线——内道358.7m，外道658.7m。由于最终直线只含有半米不到的高低起伏，因此可以视为平坦。内道赛极易出现偷鸡，而外道则和东京一样漫长，在最终冲刺中缺乏必杀技的马在外道赛的直线中难以取得好成绩。沙地直线353.9m。
8B、新泻千米直线。十大赛场唯一的全直线赛道，当然直线也是最长的1000m啦。开跑后大约630m以内有1米不到的连续两次起伏，随后平坦。一般的比赛理论在此不通用。
9、函馆。直线262.1m，沙道260.3m。函馆不仅有全场最短的直线，还和京都一样3-4角制高点，因此最终直线为全场唯一的下坡。直线短，下坡冲刺，但是函馆直线以外的地方起伏比较厉害，因此反而不如其他短直线道那样容易偷鸡。
10、札幌。直线266.1m，沙道264.3m。札幌是JRA十大赛场最平的，几乎完全没有起伏，而且直线短，看似容易出乱子，但由于札幌的场地大，弯道较缓，强悍的马容易发挥实力，因此和函馆一样反而不容易出乱子。
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地方场
11、大井。地方场，只有沙道，完全没有起伏。弯道急，直线外道385.8m，内道285.8m。沙地赛要求大力出奇迹，对马的力量本身就是很直接的考验，因此虽然也容易出乱子，但弱马偷鸡的机会并不是怎么多。
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