车子是U1C 顶配,新车就换了速牛二代控,二代控稳是很稳,但是逐渐对50码感到不满足

这一阵子在比较122S控以及远驱240,但是发现240控已经有260控升级版了,于是最后入手260控
260控最好不要装上盖子,搞了半天始终座桶对不上锁孔,后来把盖子拆了就好,顺利装上后,就按买家的说明书安装,远驱调整超方便,尤其是蓝芽直接调,上车后,速度真的超快,三档还没尽力跑就64码了,由于个人电池已改第三方,蚂蚁保护板100安加上分流,所以可以开260控最大80安跑,预估极速七十几的,但是在这里也跟大家说,小牛原厂设定大概五十是极限,60几以上的话,车身已经有点不稳定,由于U1C顶配前后碟设计,刹车够了,但是估计三星柱,轮胎之类的都得改了,U1C顶配是号称800W电机,我上260之前就听说远驱振动问题,但是实际上车后,仅有些许的振动,完全是可以接受的,有可能400,600W电机可能会振,也有可能是260真的比240改善振动问题,总之目前完全能接受,此外260比240高10安的输出,结论,现在车子完全脱胎换骨,就一爽字
,远驱控真的爽,四个字简单粗暴,也感谢卖家给到价格给力,远端教学也妥妥的




这一阵子在比较122S控以及远驱240,但是发现240控已经有260控升级版了,于是最后入手260控
260控最好不要装上盖子,搞了半天始终座桶对不上锁孔,后来把盖子拆了就好,顺利装上后,就按买家的说明书安装,远驱调整超方便,尤其是蓝芽直接调,上车后,速度真的超快,三档还没尽力跑就64码了,由于个人电池已改第三方,蚂蚁保护板100安加上分流,所以可以开260控最大80安跑,预估极速七十几的,但是在这里也跟大家说,小牛原厂设定大概五十是极限,60几以上的话,车身已经有点不稳定,由于U1C顶配前后碟设计,刹车够了,但是估计三星柱,轮胎之类的都得改了,U1C顶配是号称800W电机,我上260之前就听说远驱振动问题,但是实际上车后,仅有些许的振动,完全是可以接受的,有可能400,600W电机可能会振,也有可能是260真的比240改善振动问题,总之目前完全能接受,此外260比240高10安的输出,结论,现在车子完全脱胎换骨,就一爽字



