我们今天来聊一下盾构机专用压力传感器，在或者说哪些压力传感器可以用在盾构机的哪些方面。
在了解压力传感器之前我们先简单认识一下什么是盾构机
盾构隧道掘进机，简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进版机集光、机、电、液、传感、信息技权术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。
盾构机主要由8大部分组成，他们分别是盾体、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。
盾构机的工作原理1．盾构机的掘进
液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，伴随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过竖井运至地面。
2．掘进中控制排土量与排土速度
当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不坍塌或隆起，这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流人泥土仓中的渣土量相平衡时，开挖工作就能顺利进行。
3.管片拼装
盾构机掘进一环的距离后，拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片，使隧道—次成型。
盾构机的组成及各组成部分在施工中的作用
盾构机的最大直径为6.28m，总长65m，其中盾体长8.5m，后配套设备长56.5m，总重量约406t，总配置功率1577kW，最大掘进扭矩5300kN?m，最大推进力为36400kN，最陕掘进速度可达8cm／min。盾构机主要由9大部分组成，他们分别是盾体、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。
好了简单了解了盾构机，总体是比较复杂的机电一体化的产品，目前我们国内自研自产的盾构机已达到世-界领先水平。
那么在施工中的隧道挖掘机上，大都有安装压力传感器。大家肯定会有疑问，安装传感器是为了什么?我们知道盾构机是一台非常复杂的大型精密设备，在工程作业中任何一道工序出现问题，就会影响整个施工的进程，为了保证工期和随时监控作业中的各组设备正常运作及问题排查，可以说在盾构机的周围布满了各种压力传感器，主要就是为了进行压力的检测和提示。让操作人员第一时间找到问题。那么盾构机压力传感器有什么特别之处及应用领域有哪些?
二、盾构机压力传感器介绍
盾构机压力传感器内部采用高精度、高灵敏度及高稳定性电阻应变计作为变送器的感压芯片，配以高性能放大电路，从而保证整个变送器测量的准确性和稳定性。测量端选用特殊处理坚固的膜片，采用特殊工艺制成，精湛的力学传递结构设计被测介质中坚硬砂粒不会损坏隔离平膜片，经过数千次冲击和疲劳实验，适合多种恶劣的工作环境。产品为全封焊结构，结构紧凑、耐腐蚀，抗震动、抗坚硬砂粒冲击、宽范围温度补偿。
三、盾构机压力传感器应用领域
1、泥浆测量
2、盾构机械
3、装载机
4、液压机械
5、制砖机械
盾构机压力传感器应用
盾构机压力传感器凭借自身高稳定，耐腐蚀，抗震动以及寿命长等优势，盾构机压力传感器应用范围越来越广泛，以上就是传感器那些事为大家科普的知识，大家可以了解一下！
以前国内的盾构机98%用的都是进口的压力传感器，变送器。不过，我司在2003年开始一直在研究盾构上用的变送器。上海隧道股份有限公司是我们的定点客户。从维修盾构机开始，我们从2006就一直和上海隧道配套。到目前为止，盾构机里面的液压传感器，注浆传感器，土压传感器，我司成功应用在各大工程系统上，并得到了客户的一致赞誉。可以说我们自主研发的盾构机系列传感器完全可以替代进口产品。外形和质量完全媲美进口传感器。价格只有进口产品的1/2不到。
致力于盾构机的国产化！可完全替代进口压力传感器！可按照样品生产！
在了解压力传感器之前我们先简单认识一下什么是盾构机
盾构隧道掘进机，简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进版机集光、机、电、液、传感、信息技权术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。
盾构机主要由8大部分组成，他们分别是盾体、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。
盾构机的工作原理1．盾构机的掘进
液压马达驱动刀盘旋转，同时开启盾构机推进油缸，将盾构机向前推进，伴随着推进油缸的向前推进，刀盘持续旋转，被切削下来的碴土充满泥土仓，此时开动螺旋输送机将切削下来的渣土排送到皮带输送机上，后由皮带输送机运输至渣土车的土箱中，再通过竖井运至地面。
2．掘进中控制排土量与排土速度
当泥土仓和螺旋输送机中的碴土积累到一定数量时，开挖面被切下的渣土经刀槽进入泥土仓的阻力增大，当泥土仓的土压与开挖面的土压力和地下水的水压力相平衡时，开挖面就能保持稳定，开挖面对应的地面部分也不坍塌或隆起，这时只要保持从螺旋输送机和泥土仓中输送出去的渣土量与切削下来的流人泥土仓中的渣土量相平衡时，开挖工作就能顺利进行。
3.管片拼装
盾构机掘进一环的距离后，拼装机操作手操作拼装机拼装单层衬砌管片，使隧道—次成型。
盾构机的组成及各组成部分在施工中的作用
盾构机的最大直径为6.28m，总长65m，其中盾体长8.5m，后配套设备长56.5m，总重量约406t，总配置功率1577kW，最大掘进扭矩5300kN?m，最大推进力为36400kN，最陕掘进速度可达8cm／min。盾构机主要由9大部分组成，他们分别是盾体、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。
好了简单了解了盾构机，总体是比较复杂的机电一体化的产品，目前我们国内自研自产的盾构机已达到世-界领先水平。
那么在施工中的隧道挖掘机上，大都有安装压力传感器。大家肯定会有疑问，安装传感器是为了什么?我们知道盾构机是一台非常复杂的大型精密设备，在工程作业中任何一道工序出现问题，就会影响整个施工的进程，为了保证工期和随时监控作业中的各组设备正常运作及问题排查，可以说在盾构机的周围布满了各种压力传感器，主要就是为了进行压力的检测和提示。让操作人员第一时间找到问题。那么盾构机压力传感器有什么特别之处及应用领域有哪些?
二、盾构机压力传感器介绍
盾构机压力传感器内部采用高精度、高灵敏度及高稳定性电阻应变计作为变送器的感压芯片，配以高性能放大电路，从而保证整个变送器测量的准确性和稳定性。测量端选用特殊处理坚固的膜片，采用特殊工艺制成，精湛的力学传递结构设计被测介质中坚硬砂粒不会损坏隔离平膜片，经过数千次冲击和疲劳实验，适合多种恶劣的工作环境。产品为全封焊结构，结构紧凑、耐腐蚀，抗震动、抗坚硬砂粒冲击、宽范围温度补偿。
三、盾构机压力传感器应用领域
1、泥浆测量
2、盾构机械
3、装载机
4、液压机械
5、制砖机械
盾构机压力传感器应用
盾构机压力传感器凭借自身高稳定，耐腐蚀，抗震动以及寿命长等优势，盾构机压力传感器应用范围越来越广泛，以上就是传感器那些事为大家科普的知识，大家可以了解一下！
以前国内的盾构机98%用的都是进口的压力传感器，变送器。不过，我司在2003年开始一直在研究盾构上用的变送器。上海隧道股份有限公司是我们的定点客户。从维修盾构机开始，我们从2006就一直和上海隧道配套。到目前为止，盾构机里面的液压传感器，注浆传感器，土压传感器，我司成功应用在各大工程系统上，并得到了客户的一致赞誉。可以说我们自主研发的盾构机系列传感器完全可以替代进口产品。外形和质量完全媲美进口传感器。价格只有进口产品的1/2不到。
致力于盾构机的国产化！可完全替代进口压力传感器！可按照样品生产！
