期待下文，请用茶

(续1)
  撇开怜悯和慈悲,不禁也有点为公交公司叫屈.凭心而论,谁不想安全太平?公交公司往往在起点站安着铁栏,布着告示“依次排队,文明乘车”.有些乘客多的站点还有臂围袖标的退休职工半义务地在维持秩序,对一些不肯排队又企图占座位的人用缆绳隔开.可一旦没了纠察和缆绳,则“几粒老鼠屎坏了一锅汤”,原先井然有序的队形被“害群之马”冲得立即“乱成一窝蜂”.本着要抢一席位子的心态,大家一拥而上,还未等车辆停稳,车门口已是你挣我挤.身强力壮、轻巧灵活者经常捷足先登,老弱病残者只得“退居三线”自认晦气.有冷眼旁观者点评曰:“这些人象幼稚园的小孩,必须有人管住,老师阿姨不在,就糟了.”讲得雅点是自控能力弱,讲得明点还是基本素质差!
  (待续)

(续2)
  一个偌大的都市,每天出门只需留意观察,各种人物形形色色、不少事态千奇百怪.在道路交通运输方面,违章逆规隐患也随处可见. 
  (待续)

(续3)
  行人不走人行道,偏爱在下街沿蹓跶.过马路怕麻烦不走横道线,车前车后不顾来往车辆急穿过路.十字交叉路口见红灯仍在机动车前后左右钻空子穿行,不少还是衣冠楚楚的大人牵领着幼童,真是“言传身教”!还有些人在繁忙道路边做操、练拳、跑步、打球、溜旱冰、乘凉、玩游戏.更有些乱占人行道,任意停放大小车辆器物,甚至暂做临时工场作坊和违规设摊营业.更有胆大妄为者,冒险快窜火车铁轨,在频繁来往的列车轨道上散步游玩.而那“图财轻身”的匪贼还会干出飞车偷盗货车物资及窃坏路轨各类安保器材的恶行.
  (待续)

(续4)
  骑车的更是毫不逊色:车前车后带人,逆向外向行驶.无交警的路口窜红灯,候绿灯偏要超越白色停车线几步,以示自己是不受约束的“超人”.在路上逞强与别人赛快车,赛特技车.於机动车前后不打手势急转弯,骑车时左顾右盼心不在焉“望野眼”.不辨路况慌忙出入窄弄小巷,从高桥及陡坡下冲时不警惕横向人车状态,为急事赶路乱穿快窜人多车杂地段.酷暑为避阳遮荫常骑入快车道或人行道,严寒保暖不当手足冻僵操纵失灵.车把不正刹车不牢警铃不响久拖不修,犯规私装强力助动设备.超高超宽超长带物堂而皇之,打工仔肩扛臂挽长条构件单脱手.还有撞人撞车肇事后逃逸溜之大吉的......
  (待续)

(续6)
  驾车的(包括摩托车、助动车、残疾车等一切机动车辆)不顾人命关天而各行其是,把学车时的诫律置之脑后.晚上通宵麻将,白天昏昏驾驶,或超时超长疲劳开车.不顾“开车不饮酒,饮酒不开车”的戒规,仍酒后撑持开车.开赌气斗气车,开飙车英雄车,说笑开车,边接打手机边开车.不看前后左右强行变道,不注意保持前后左右车距.冷僻人稀地段闯红灯,夜间开车不思迎面车辆和骑车人眩目常开强光灯.为利润载客载物超员超重超高超速行驶,装载危险品货物捆扎不当防范不周.不虑载重极限提示,冒失试闯危路险桥,恶劣天气多事地区峻峭路段开车不警惕.转弯或开启外内侧车门时漠视后方道路人车状态,不发出警示声光盲目倒车.在高速公路上把外侧临时停车道当作超车道,而一旦停车修车时又不树醒目警戒标记......
  (待续)

车祸、人祸猛于虎也！

(续7)
  ---还有,出车前怕麻烦,不检查车辆性能安全保险装置仓促上路,回车后对发现的问题和故障疑点,不及时、定期作彻底检修养护.出租车或其它快速车上的前排副驾座“安全保险带”备而不用,形同虚设.甚有未成年人或超龄体弱多病及无驾照者违法驶车.更可恶的有,肇事后怕负责,不停车处理抢救反却逃之遥遥的,和为诈索对方驾驶员或车辆保险,故意制造“碰瓷”事件的......
  (待续)

(续8) 
  公交公司和线路人员中也良莠混杂.有迁就迎合一些散漫自私的人,提前停站或远离站点停靠.为争客源强行超快车抢红灯,为赶时间未等上下客立稳就关门启动.行驶中与乘客发生争执,理亏词穷还持强欺弱,引发吊门跳窗险象环生.半途烟瘾难禁,违反规章吞云吐雾.空调车内气温不适车况不佳,语音提示或显示屏报站报时欠全欠准失误听之任之.不及时告知行程改道、改站名,或有A线B线之分,使乘客误时误事多费车资并推卸责任.车门窗座破损雨天客椅脏湿,未加修整擦抹照旧出场运行.起点站脱班车,乘客拥挤不疏导无人管.为节油创利减缩班次,导致客聚超载.图财图简不按路程远近统一票价,使短途乘客多化冤枉钱.碍于情面在客流高峰时段,给亲友熟人预留座位,或默允随带违禁品上车.不顾及老弱病残或负重乘客需求,两站间距设置过远过长,有的甚至常速步行超过二十分钟(例如上海公交52路下行<中山北一路赤峰路/上农新村>至终点站<鲁迅公园>---站名却仍是<西江湾路花园路>---其它线路站距超长的也不胜枚举),等等.
  (待续)

(续9)
  在市政设施和其它方面. 事故多发地区、复杂路段无警示标识.机动车乱停乱占慢车道或人行道无人督管,住宅小区杂散停车影响消防车通行纠正不力.红绿信号灯破损多时不去检修,夜间道路照明昏暗长期不能改善.加阔干道后遗留的原两侧电线杆占道不赶快搬移,道路坑洼凹凸不平路基松软不及时修整.整修道路施工人员违规操作不树醒目信号护栏,地下工程重复开挖道路泥泞难行不作相应调适.城市、村镇道路各种指导路标记号缺失不全,高速公路或火车铁道保养,道口、路段各类标指信号及操作管理设施不善.市内轻轨、地铁候车月台欠缺监控防护措施[注].各种车辆零部件质次充优,及维修单位人员素质技术不高.驾校教员德才水平、教程实习规范参差不齐.节假日和黄金周期间,对各类道路及各地驾车人员的监理不周.对民众投诉反映的各类道路交通隐患,不良情况漠然置之[注].在各种检查道口或收费站因追逃不当引发的车祸也时有所闻.而因巡逻特警裁决不公处分不当造成的大小事故负面影响也不容忽视!
  (待续)

(续10) 
  为优化道路交通安全环境,近年来有关部门已采取了不少措施.拓宽拉直主次干道,打通闭塞断尾街,架设过街人行天桥.在繁忙的十字多叉路口,加设了交通协管员、各类信号灯和电眼,于高速干道上分段安装了大型指路牌、程控信号光标与摄像头.建造立体交叉高架路,铺设地铁和空中轻轨,还规划了内环、中环、外环线,筹建新建了四通八达的高速公路.黄浦江上有多座横跨大桥,底下又添增了几条越江隧道.再调整了许多地段、不同线路、各种车辆的运行规程.在广播、电视、报刊、互联网等媒体上增加了宣教的频次.警车也加大了巡逻时空范围及整控力度.......对种种违章违规行为也曾多次立法整治,实施奖惩与教育并举的手段[注3].虽说是抑制了许多事故的发生,但与目标中的文明社会仍有不小差距. 
  (待续)

(续11)  
  去过东京、新加坡、香港的人,夸说那边的人车都很自觉,走路驾车循规蹈矩,据传是重罚下养成的好习惯.旅游者在那种氛围里也变得文明起来,而一回到家乡就故态复萌.一位“老外”[注4]在回答记者提问,为什么也乱穿马路时说:“因为大家都这样!”由此忆起年轻时读过的一篇古文,关于晏子使楚,与楚王间的民盗橘枳之辩.或许此喻有点自毁国人形象,可你自己又不争不珍,该怪谁呢?  
  (待续)

(续12)   
  一滴血,一次教训!聪明睿达的人引以为戒,愚鲁顽冥的人依然故我,于是悲剧惨祸仍旧接连不断,交警和法官接手的案件还是川流不息......
  车祸猛於虎!面对一幅幅触目惊心惨不忍睹的场景,难道还不足以让人们深刻反思吗?
  文明走路,文明骑车,文明乘车,文明驾车,文明治理!
  人生只有一次,死亡不能复活.
  人啊,该自律了!  
  (待续)

(续13)    
  [注1: 因地铁客流高峰挣拥,曾发生过列车到站时,有人被挤跌下路轨而丧生.]
  [注2: 曾多次反映,市内几处主干道,路面凹凸不平,行人绊跤致伤,及快慢车道隔离栏杆尖利,存伤人隐患等投诉.但受理媒体和有关部门却事不关己、久拖不决.]  
  [注3: 某些奖惩措施没坚持多久.如:奖励非机动车自觉停在停车线内,惩罚乱窜红灯乱穿马路等.] 
  [注4: 2010年三月的一天,在“人民大道”西端南向北往“上海大剧院”的红灯中,有两名“白肤碧眼”的男青年在众目睽睽之下,边谈边走若无其事地横穿而过.]
                                                  <警世钟>   
                                                  2001. 8.13.   
                                                  2005.12. 
                                                  2010. 3.