链条响的原因其实很简单，没那么复杂，甚至你可以一毛钱都不用花

Q：那么贴吧里和某宝评论里面说的更换 小飞轮、链条、甚至三件套之后异响消失了，是为什么呢？
A：很简单，要产生异响需要满足2个条件：
1、链条活动不顺畅，也就是俗称的链条开始打结了；
2、小飞轮缓冲胶损耗，无法完成缓冲作用。
所以，如果在出现链条异响的时候，更换小飞轮或者链条任意一个，甚至直接三件套全换，都可以暂时消除异响；
但是相信你们也都知道了，不少人都这么换过了，但是仍然在不久之后继续出现异响，问题并没有真的解决。
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甚至之前还看到过一个说法，说是因为小飞轮和大飞轮不在一个直线上，导致链条转动过程中对小飞轮偏磨了从而产生异响，然后对小飞轮处增加垫片可以解决。
这就更扯淡了，你是看不起大长江集团，它差这点钱给你们加垫片吗？
事实证明加垫片的哥们儿后来异响依旧。

好了，既然异响问题眼睛找到了，那么就说回你们最关心的解决方法上来。
其实就2个办法：
1、穷人没钱的就勤保养，不让链条出现打结的情况。
2、不差钱的可以直接更换高档进口链条，比如隔壁吧主推荐的EK RK DID三家的中高档链条（600-1000价位），可以不用那么频繁的保养。
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但是核心的问题还是要“正确”的“勤保养”链条，具体操作参见：https://www.bilibili.com/video/BV1Lx411v7Df
这里有几个核心关键点，我单独拧出来：
1、不要用乱七八糟的什么wd40、煤油、汽油、旧机油去洗链条，虽然看起来洗的很干净，但是链条o圈会被腐蚀，加速链条衰老打结。差钱的可以用国产的车仔链条清洗剂；不差钱的直接进口货。
2、链条清洗最好要用凹型刷子（买车仔清洗剂会送），主要刷链条内外侧的o圈位置，而不是刷链条金属部分。
3、清洗完成后，需要毛巾擦干清洗剂，再风干链条便于后面上油的操作，这个等待的过程中你可以洗个车，或者抽根烟都随你。
4、上油的环节主要是针对链条活动关节处，即o圈处上油，而不是链条本体的金属部分；上好油之后多转动一会儿后轮，让链条油尽可能的渗到o圈上，然后用抹布擦掉链条金属部分上的多余链条油。
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关于链条油：
最早我用国产的链条油，但是哪怕擦干并且放一晚上第二天再骑车还是甩油严重，并且容易粘灰尘，大约500km清洗一次链条的时候，需要用掉整整一瓶清洗剂，洗下来厚厚一层灰尘。
后来改用motorex的公路款链条蜡，擦干放一晚上第二天骑车完全不甩油；并且500km洗链条的时候，差不多只用1/4瓶清洗剂就能洗干净，洗下来的链条油污也明显没那么多灰尘，较为推荐， 一瓶motorex 差不多够你用20次+了。

说点题外话，为什么豪爵一直没有解决这个问题？
其实问题的本质还是链条导致的，低端链条价格低廉，只能保证基本的使用和质量，gsx车主群体巨大，总有很多人不勤保养链条，或者错误的保养方式，导致链条打结从而产生异响。但是只要链条没有断裂损坏，就不属于质量问题。
而解决这个问题从根本上是需要更换更好的链条的，但是好的链条几遍是厂家采购价也不便宜，差不多一台车增加几百块的成本，对于豪爵来说没有这个必要。
还是那句话：只要链条没有断裂损坏，就不属于质量问题。
你们当真以为豪爵铃木高薪养那么多工程师，他们真的找不到问题？真的解决不了？
所以介意这个事情的朋友要么自己勤保养，要么自费换高档链条。
我自己差不多500km保养一次链条，每次保养前哗啦啦，保养后静若处子。