在很早之前汉中市政府就呼吁修建汉中到九寨沟的铁路，规划线路东起汉中市阳平关站，在陇南市武都区与兰渝铁路交汇，延伸至九寨沟县，西端与在建成兰铁路的九寨沟站接轨，这条线太重要了，其作用不亚于兰汉十高铁.
首先，兰汉十高铁迟迟不开工，有种“思君不见君”的感觉，还有消息称国家已经取消了该项目，目前也没有官方发言，沿途城市兰州，汉中，安康，十堰的人民都在翘首以盼这条铁路，如果能采取这种折中的方案替代兰汉十高铁也是造福一方群众.
其次，是要开通动车组，因为在今年的3月安康市政府已经宣布要开通南下十堰，西至汉中的160km/h 的“绿巨人”动车组，汉中市政府也遥相呼应正在改建治江火车站，9月以前将开通汉中至安康的“绿巨人”动车组，后期延伸至延伸至陇南市，直至九寨沟。
如此一来，十堰-兰州的动车就通了，而且还交汇兰渝铁路和成兰铁路，比起兰汉十高铁，这条线的性价比很高，不用重新建设，只需要修建至陇南市和九寨沟的延伸段，比起兰汉十高铁遥遥无期，真心希望这条线能早日开工建设.
并且这还是一条旅游路线，九寨沟风景旅游区-汉中两汉三国，汉人老家，历史名城-安康（国家森林城市）-十堰（道教发源地），旅游资源整合，充分发挥交通优势，方便游客出行，带动整个秦巴地区和川北经济的发展。
作者：爱生活的kevin
首先，兰汉十高铁迟迟不开工，有种“思君不见君”的感觉，还有消息称国家已经取消了该项目，目前也没有官方发言，沿途城市兰州，汉中，安康，十堰的人民都在翘首以盼这条铁路，如果能采取这种折中的方案替代兰汉十高铁也是造福一方群众.
其次，是要开通动车组，因为在今年的3月安康市政府已经宣布要开通南下十堰，西至汉中的160km/h 的“绿巨人”动车组，汉中市政府也遥相呼应正在改建治江火车站，9月以前将开通汉中至安康的“绿巨人”动车组，后期延伸至延伸至陇南市，直至九寨沟。
如此一来，十堰-兰州的动车就通了，而且还交汇兰渝铁路和成兰铁路，比起兰汉十高铁，这条线的性价比很高，不用重新建设，只需要修建至陇南市和九寨沟的延伸段，比起兰汉十高铁遥遥无期，真心希望这条线能早日开工建设.
并且这还是一条旅游路线，九寨沟风景旅游区-汉中两汉三国，汉人老家，历史名城-安康（国家森林城市）-十堰（道教发源地），旅游资源整合，充分发挥交通优势，方便游客出行，带动整个秦巴地区和川北经济的发展。
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时光
礼月
