多谢热心的吧友分享，看了你很多热心回复哈。

2.电池与续航
电池和车辆采购是分开的，车行自己也能采购非原厂电池（相对品质保障不如原厂），要习惯用空车单价+电池单价这样的方式来判断整车价格的合理性
a.铅酸电池
原厂铅酸一般都是一线铅酸大厂供货，比如天能，超威，也有南都之类二三线以石墨烯电极为卖点的产品（雅迪御用）
常见规格和参考价格（价格不含充电器，地区有差异，非业内人士，价格是根据和车行老板请教、淘宝咸鱼价综合推算的）
48V12Ah：300元
48V20Ah：450元
60V20Ah：550元
72V20Ah：680元
b.锂电
原厂锂电使用星恒居多（锰酸锂，相对三元里安全点，易鼓包，厂商采购价远低于消费者零售价），天能其次（三元锂，其实因为价格高，原厂采用比较少）。
定制锂电鱼龙混杂，水很深，本人没有相关知识，不予评价
常见规格和参考价格（价格不含充电器，地区有差异，非业内人士，价格是根据和车行老板请教、淘宝咸鱼价综合推算的）
48V12Ah：450（天能，这个容量档次不推荐星恒）
48V20Ah：750（星恒），950（天能）
48V24Ah：850（星恒）
个人认为续航的参考价值不是很大，因为影响续航的因素特别多，比如：车速、载重（包含体重）、车零部件耗电差异、路面平整度、车胎大小和胎纹、启停/刹车次数、用车习惯（起步是否猛扭转把，是否利用下坡放开转把等等）、上下坡次数、风阻、季节（电池在冬季性能下降）
目前来说，续航主要是靠堆叠更多的电池，厂家宣传的节能省电或者动能回收对续航实际影响比较有限
贴一张知乎购车文里的图供参考

3.控制器与电机
这两样放在一块说是因为这两样（在解除新国标限速后）对车最高车速影响最大（个人认为除了做工和用料，鉴别车好坏最主要就是看车能达到的最高车速）
很遗憾，台铃主打节能，相对于别的厂家，对最高车速的追求比较保守，尤其是原本受新国标标准和成本限制的电动自行车
台铃电自控制器常见9T（管）、12T（管），而且往往两者的控制器过流保护值（限流）都是25A，比别的厂商30A/32A小很多，这就很大程度影响电机供电（没实测），加上统一标示为350W（实际估计也好不到哪里去）的电机，无论加速上坡还是最高车速都不尽如人意（个人观点，喜欢安全中低速的可以无视）
台铃电机通常由旺德福代工的，可靠性毋庸置疑（当然很少有看到任何牌子的电机有被用坏的，目前电机技术对电自来说发展相当成熟了），缺点如上所说，为了宣传节能（非基于成本考量），使用了太保守的零部件，常见型号如T5A，T5D，T6C，T7A等等，至于不同型号的区别么，除了对应碟刹鼓刹，天晓得有什么区别（官方口径没区别，车行老板500W-1000W随便吹），只有从广大车友那获得可靠的GPS测出最高车速来区别这些电机性能了（网上可靠数据太少了），希望大家能积极提供有效的最高车速数据，以便互相参考对比，建议格式如下：
车型：例如小炫鹰
地区：
刹车：单碟/双碟
控制器：9T/12T
电机：v6-2
电池：4820/6020/7220 锂电/铅酸
极速：35km/h
价格：（供其他车友参考）
测速软件建议（安卓）：
行者（低版本2.7/2.9/2.14体积小，广告少）
Ulysse Speedometer Pro（在手机支架上看数字大，比较直观）
Speed View GPS Pro （在手机支架上看数字大，比较直观）

4.空车价合理推算方法
给经销商合理的利润是保障自己售后的最好的方式！我反对的是经销商利用信息不对称在车性能上欺骗，在车价格上赚取高额（不合理）利润，至于多少算合理，我想每个人标准不一样，请根据自己实际情况理性客观看待价格的合理性
空车价就是不含电池的价格，但是尾箱，保险杠等必需品应该算在空车价里（虽然对车行进货来说保险杠可能是单独算价格的）
合理推算方法：拿小炫鹰单碟版来说（雅迪欧达的相似款），通过几家实体店、咸鱼、网上车友带6020铅酸电池价格确定比较低的价格为2599元，那空车去电池价就是2599-550（6020电池价）=2049元，那2049元老板也是要挣空车差价的，算空车挣200元，2049-200=1849元 ，所以小炫鹰单碟版大致进货价就在就是1750~1900元之间，那么可以推算出双碟版（+100）就是1850~2000元之间，比小炫鹰车身更大，配置稍高的小豹子单碟（+100）1950~2100元之间，通过再询价小豹子，可以做到互相印证自己推算是否合理的效果。
又比如没有保险杠的可耀其余配置和小豹子可耀差不多，那就是单碟小豹子2100+100（双碟）-150（保险杠）=2050 ，那没有保险杠的可耀可耀进货价就在1950~2100之间
当然这只是粗略推算，是从一个比较靠谱的整车报价里推算空车进货价格，只是为了保证你不会被某个车行大刀，另外不同地区零部件可能存在差异，势必影响车价（比如3.0的胎比2.75的贵15~20元/个）

5.使用中的一些小技巧
以小豹子为例（本人只有小豹子双碟版），都是从网友发帖学习总结来的（一并感谢）
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定速巡航（已验证）
定速（已验证）：骑行时扭转把固定一定的车速后按住修复键3秒（仪表上出现相应图标显示），放开转把，车速自动固定在先前扭转把的车速上
解除定速（已验证）：捏刹把或者再次扭转把
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RD键（停车安全锁）
用以防止误扭转把导致电动车非正常开动
（已验证）默认打开电门后RD灯不亮，扭转把车无法开动，必须按下RD键或者捏下刹把（仪表上Ready图标亮起）才能开动，停车数分钟后车自动进入锁定状态（仪表上Ready图标熄灭，扭转把车不能开动）
永久解除RD功能（未验证）
断电情况下同时捏住右刹把并把转把扭到底，然后打开电门锁，保持转把和刹车5-10秒
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R键（倒车键）（已验证）
短按一下R键然后再按住R键不放（“倒车请注意”提示音响起），电动车就自动倒车了，放掉R键就停。
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修复键（没机会验证）
车出故障时按住修复键扭转把就能开动
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关闭自动上锁（已验证）
断电状态下按住遥控器解锁键3秒（解锁音一般响4次直到一声“嘟”提示音响起）
恢复自动上锁（已验证）
断电状态下有间隔、有规律地按遥控器上锁键5次（上锁音一般响4次直到一声“嘟”提示音响起）
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解除/恢复仪表车速最高显示24
电动车电门关闭状态下
解除（已验证）：捏住前刹把（右刹把）快速拧动电门开启关闭10次（滴声响起，再开启电门仪表上会显示99然后归0）
恢复（未验证）：重复上述操作一次

希望大家能积极提供有效的最高车速数据，以便互相参考对比，建议格式如下：
车型：例如小炫鹰
地区：
刹车：单碟/双碟
控制器：9T/12T
电机：v6-2
电池：4820/6020/7220 锂电/铅酸
极速：35km/h
价格：（供其他车友参考）

顶一个

顶一个

顶楼主个，多谢分享

顶楼主 信息很有用

车型：N2EB国标超能版ZD
地区：无锡
刹车：单碟
控制器：9T
电机：T5-D
电池：6023石墨烯
极速：40km/h
价格：另外一个吧友那边60V23ah报价三千八百多，我这里比他那贵就不作参考了

好我想多了解一个台铃小豹子这个车子 因为我看到有些标的是超能版E版HS有的型号是TDT5193Z 但是扫码进去是TDT5213Z 能知道有什么区别吗 怕入坑 谢谢，还有就是TC-6电机实际W数和最大速度是多少。价格应该在多少合适。谢谢您 有机会的话可以看看仪表盘吗 显示电流大小吗

价格的话，各地区肯定有差异，我觉得不会太大，为了避免大家把价格心理预期降得低到车行老板难以接受的程度，从而给自己找不痛快，并增加砍价失败率，我都是给一个模糊的区间，即避免大家被大刀600-1000+，也给了经销商合理利润的可能

楼主知道台铃z8怎么解除吗？