【科普向】“交通联合”在呼市的那些事儿

1.什么是“交通联合”？
交通联合（China T-union）是中华人民共和国交通运输部主导，北京中交金卡科技有限公司负责运营的一卡通互联互通系统。交通联合一卡通是具有支付功能的预付费卡，持交通联合卡可在支持交通联合的公共交通系统（公交车、出租车、轨道交通、轮渡等）刷卡付费。简言之——基于该标准的异地卡

2.呼市什么时候加入的“交通联合”
据可查到的官方消息，2019年9月呼市原预计在“百城同庆”活动中接入交联（公交），发行（首发）相关卡片，但因种种原因，正式发卡和全面支持使用一直推到了2019年10月下旬，具体日期应该是10月22日发卡，之后暂停发售，调试公交设备，10月底已经恢复发卡和全面正常使用。

3.哪里能用“交通联合”
截止目前，呼和浩特市区直属的公交可使用（包括市区1元线，城郊的2、3、5元线）；BRT站台闸机捆绑的卡机（可用，但因众所周知的原因暂停收单）。
和林公交不可使用；土左旗公交不可使用（技术上允许但暂时禁止刷卡）；公共自行车不可使用（已退市）；地铁暂不可使用（据称正在改造，年内可以支持）

北京一卡通能不能用

4.本地的卡
目前呼市本地“交通联合”卡实施卡运分离，暂时由“内蒙古一卡通”代发，公交总公司窗口代售，仅有上文提到的70周年纪念卡一种，可在全国300多个互通城市和呼市公交（直属）使用。
“青城市民卡”是公交自营品牌，目前其发行的卡只能在呼市公交（直属）使用。
两者需要区分

3.4.5条好像被夹了，正在重发

3、4 状态异常，先补档

5.刷卡失败的情况
通常刷卡失败时卡机屏幕会提示“非互通卡，0013H，L004”并语音播报“无效卡，请投币”，通常是因为卡不在White List造成的，但主流的手机虚拟卡因为对应城市入网较早，原则上不存在这种情况。如果“虚拟卡”都不能使用，那么需要考虑这台卡机没有White List或者设备有故障，这种情况下这样的卡机连本地“交联卡”都不能使用。（如图，典型的异常情况，本能使用的北jing蓝卡却提示错误）

6.常见问题——北京
在此可以肯定的是标记有“交通联合”标志的北京卡在呼市公交可以使用。一般乘客持有最多的无疑是北京的交通联合卡了（尤其是NFC虚拟卡），手机厂商标记的“京津冀互通卡”提法实际有误，严格来说这就是北京的交通联合卡，而前者则有种误导人的意思“只能在京津冀范围内互通”。需要注意的是北京发公交卡很早，有大量卡面类似但没有“交通联合”标志的北京本地卡，这种卡在呼市公交不能使用，即使未来地铁支持交通联合也不能使用。（北京交联如果遇到极个别不能使用的情况，需要参考第5条中的原因）

@呼和浩特123 建议加精

7.常见问题（2）——NFC
常有人问“呼市公交能用NFC吗”？首先需要明白的是NFC是一种近场通信技术，包括但不限于基于这种技术开发的读卡，充值，刷虚拟卡等，在此默认想问的是“虚拟卡乘车”——截止目前，呼市公交只能通过任意移动终端（手机、手环、手表等）的任意城市“交通联合”虚拟卡完成此种支付方式下的乘车（早先合肥不在white list，现已解决），本地公交卡并没有开发这一功能，但可通过APP给本地实体公交卡充值。

8.常见问题（3）——优惠
截止目前，任一“交通联合”卡（包括本地的卡）乘坐呼市公交执行基准价扣费，无优惠，票价分别有1，2，3，5四种。（2019年底到2020年3月24日的新卡机测试阶段大量车有过异地9.5折普惠，现在也可能有极个别车数据异常，扣费0.95元，执行异地普惠。）

9.常见问题（4）——卡的兼容性（list）
截止目前，市面上所有的NFC虚拟卡和绝大部分实体交通联合卡均可在呼市公交使用，所有卡机已于21年4月更新过一次white list（之前携带的很可能是不晚于19年6月的list，合肥及之后许多入网的卡均不可使用）。未来随着最后一些还未发卡的地市发卡（譬如乌兰察布、赤峰等），这些地方的卡很可能在卡机上出现不能使用的“老毛病”，这就需要相关方面进一步更新了。（2021年1.2月的合肥、大庆，当时的合肥云卡同理）

之前说的2020年5月1日地铁接入，后来疫情影响现在也不说了。不知道啥时候能用交通联合卡