就是上图黄色线的那一段

我给个施工进度表吧，我猜的：
2021年，京唐六环外施工、副中心施工、丰台施工
2022年秋末，京唐六环外施工、副中心施工、北京站局部施工（京沪场施工改造成新京哈场，京哈场运营，水南庄维持现状）
2022年秋末~2024年，副中心施工、京唐六环内施工（隧道施工、水南庄道口封闭京唐正线施工）、北京站局部施工（京哈京唐进改造完毕的新京哈场，京哈场施工改造成京唐京沈高速场）
2025年，京沈通过北京西南下京广。

曾经武广的D都能跑350，绝对良心

我接着问一个问题吧：
北京站有的站台之间有三条轨道，我理解这是换车头的。
但是还有两条轨道的，他们的车头是在东面灯泡线换向的么？我常坐车怎么没有感觉到？
哪位大神进来解解惑？先谢！

为啥这里不修个过街天桥或者地下通道

这是京唐配套设施吧

一切等北京丰台建成后再看

修联络线到通州 就能解决

水南庄平交道口
0.5 ZM:/ %火车 京哈高铁贯通北京站第一车京，经东星联络线，往北京朝阳站方向 网页链接 复制此链接，达开Dou音搜索，矗接觀看視頻！

四惠—北戴河这段是普速铁路需要LKJ啊，北京站到四惠分出东星线这段的C2信号已经安装完毕

把这一段高架起来

水南庄道口南侧的平民窟都是国有企业自有公房，什么时候可以拆迁，跟百子湾地区太不匹配了

目前，由于北京市内存在着大量的铁路平交路口，不仅制约着铁路运输业的快速发展，同时也与北京市未来城市发展目标极不相称。为配合全国铁路的第六次提速，铁道部与北京市政府积极配合，以加快铁路路口立交化进程。京秦铁路水南庄段目前为铁路平交路口，为保障水南庄京秦铁路两侧的交通联系、行人的安全出入和实现规划路网，北京市拟将水南庄铁路平交路口改造为立交工程。为此，北京市公联公路联络线有限责任公司承担了水南庄铁路平交路口平改立工程二期仓储西路南北延道路工程的建设。
本次环境影响评价范围为水南庄铁路平交路口平改立工程二期仓储西路南北延道路工程，主要工程内容包括道路工程，以及交通、排水、照明和绿化等工程，其他相关市政工程由各专业公司负责建设。
本项目位于朝阳区东四环路和东五环路之间，水南庄铁路平交路口南北两侧，是连接广渠路和京通快速路的城市主干路之一，项目具体包括仓储西路南延和北延两部分，其中南延段规划红线宽为40m，道路长约为936m，北延段规划红线宽为60m~69m，道路长约为464m，主路计算行车速度为60km/h，辅路计算行车速度为30km/h。
本工程投资估算为13445万元，其中工程费11419万元，工程建设其他费用1030万元，预备费996万元。项目建设资金拟由北京市发展和改革委员会安排解决。项目施工期从2010年10月～2012年4月。

近日，中国通号全面完成北京枢纽（含北京西站、北京南站、北京站、北京东站、北京朝阳站）信号系统升级改造，标志着北京站首次具备装备CTCS-3级列控车载设备的高铁动车组接入条件，打破了北京地区高铁线路互联互通“瓶颈”，京沪、京广、京张、京沈高铁列车可无切换接入北京站，实现枢纽内高铁列车贯通运行。