今天展示大家的是一台18款凯美瑞2.5加装涡轮作业,这款车搭载的A25A自然吸气2.5L的发动机,出厂动力输出峰值马力209PS和250NM,对于现在的涡轮车时代这个动力输出远远不够。
了解车友买这台车的几个原因:
这台18款凯美瑞驾驶舒适性很好,没错就是舒服!而且当时来说自认为209P还是可以的,但是当他开了2年实在受不了了,前中段的动力输出太弱了,所以现在选择加装涡轮,对于丰田机器加装涡轮还是很有信心和底气!更何况他还是8TA。加装涡轮预计涡轮压力做到0.4BAR,马力提升至282PS,337NM,相当于73PS,87NM的马力提升,还是很期待的
2018款丰田凯美瑞2.5L
动力升级GT涡轮增压套件
#GT涡轮增压
#DME GTRS外挂特调程序
#SABER中冷套件
#定制排气头段
#HKS泄压阀
#KN高流量风格
原厂数据:209马力 250扭矩
提升数据:282马力 337扭矩(0.4BAR)









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这台18款凯美瑞驾驶舒适性很好,没错就是舒服!而且当时来说自认为209P还是可以的,但是当他开了2年实在受不了了,前中段的动力输出太弱了,所以现在选择加装涡轮,对于丰田机器加装涡轮还是很有信心和底气!更何况他还是8TA。加装涡轮预计涡轮压力做到0.4BAR,马力提升至282PS,337NM,相当于73PS,87NM的马力提升,还是很期待的
2018款丰田凯美瑞2.5L
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原厂数据:209马力 250扭矩
提升数据:282马力 337扭矩(0.4BAR)








