A.船旁列炮布局（光荣）
世界上第一艘铁甲舰，1859年开始建造。由木壳舰发展而来，继承了风帆时代的火炮布局。由船舷两侧设置舷窗，安放了大量火炮。通常采用一层全炮甲板，少数二层，没有数据表明有第三层，炮甲板外铺设较厚的铁甲。

B.中央炮郭布局（柏勒罗丰)
1863年，全新建造的柏勒罗丰级应用了中央炮郭布局。之前在试验改装了木壳舰后，中央炮郭布局得到了肯定。随着铁甲厚度的增加与火炮口径的变大，必须要对铁甲减重。减少火炮数量，将火炮安置在舰舯，缩短装甲带并加厚装甲，使火力和防护力均得到加强。这样布局的后续舰得到改进，不仅设置了横面装甲，还设置了装甲甲板。为了获得向前后的火力，舯部凸起，并设多边形，有些被设计成双层。

C.中轴线炮塔布局（君权）
1862年炮塔化的军舰开始应用，最早的炮塔舰都是沿中轴线布置，单炮塔、双炮塔，最后出现了四炮塔的君权号。原计划是搭载5座炮塔，最后改为口径更大的10.5英寸的火炮，因此改为1座双联装炮塔，三座单装炮塔。

D.两舷炮塔布局(海洋)
中央炮郭舰之所以仍然持续建造，是因为高干舷的设计。当时只有炮塔舰是具有发展前景的，可以设置厚重的装甲与射界广阔的炮塔，代价是必须设计成低干舷。所以当时英国同时服役了两种铁甲舰，远洋的中央炮郭舰，与近海的低舷炮塔舰。1865年法国设计了两种铁甲舰，因为法国更重视保护海外殖民地。4座露天炮塔分布于两舷，布置了4门240毫米火炮，炮郭再安装4门193毫米、4门164毫米火炮。这种设计目的在于炮塔挤占了中轴线，不利于布置远洋需要的风帆桅杆，必须将炮塔作为舷侧炮布置。

E.中央炮塔布局(君主)
炮塔过多挤占了中轴线，无法布置远洋用的大型桅杆，更无法加厚装甲，因为炮塔下方有弹药库需要保护。不同于法国同行的解决方案，英国1866年设计了中央炮塔布局。既然有中央炮郭设计，炮塔舰也可以借鉴。图三为现代化改造后的君主号。

F.艏尾炮塔布局(蹂蹑)
尽管之前一直都有艏尾炮塔布局的铁甲舰，但都不是小型的岸防铁甲舰。因为不需要远洋，所以不用配备远洋用的风帆桅杆。1869年，英国设计了“蹂蹑”级，去除了风帆桅杆，只依靠蒸汽动力。名义上，具有跨“大西洋航行”能力，实际上干舷过低，扛浪能力差，风浪中14节航速经常需要降至12节航行。

G.对角线炮塔布局(卡约.独里奥)
意大利在1866年利萨海战前就装备了英国设计并建造的铁甲舰，中央炮塔布局的铅锤号。但是居然输给了技术与装备都落后的奥地利，当时奥地利只有中央炮郭舰这种落后样式的布局。意大利总结了海战经验，在进行冲撞战斗中，炮塔不能进行前后轰击。于是在1873年在中央炮塔布局上，设计了对角线布局。这种方案除了可以所有火力舷侧炮击，还兼顾了对艏尾方向炮击。

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H.箭形炮塔布局(萨克森)
1875年德国建造的萨克森铁甲舰，由于舰布局为艏露炮塔+中央炮组。中央炮组采用了类似中央炮郭的设计。由于当时交战距离近，又流行混战模式，所以除了两舷布局的中央炮组，还在舰艏安装了一座双联装主炮加强火力。这种箭形布局也不是萨克森特有，1876年赫尔戈兰也采用了这样的布局。

I.T字形炮塔布局（海军上将迪佩雷）
1876年法国设计的布局，改良两舷炮塔布局，拥有4座安装340毫米炮的露炮塔。其中2座并列安装在舰肩，拥有一定向前后的射界，2座安装在中轴线。炮塔可以安装炮罩保护火炮，接近全封闭炮塔。

J.菱形炮塔布局（奥什）
1880年法国设计的奥什号，继续对火炮布局进行优化。当时法国海军已完全淘汰风帆，所以采用了均衡火力的菱形炮塔布局。艏尾是各安装1门单管340毫米主炮，舯部左右各安装了1门274毫米次级主炮，火力布置更为合理。

K.倒三角形炮塔布局（叶卡捷琳娜二世）
1883年俄国设计的铁甲舰，最大识别外观为倒三角炮塔布置。火炮为显隐式的地井炮，不射击时可以降下，降低全舰重心。

L.正三角形火炮布局（维多利亚级未成方案）
搭载4门457毫米主炮，舰艏1座双联装炮，舰舯2座单管炮，废案。