拆卸减震、轮毂、卡钳一些列需要准备的工具如下！
12号开口扳手、14号套筒大飞、12号套筒小飞、14号内六角、100ml刻度杯、减震油、
改装过卡钳的朋友需要多准备一个忘记几号内六角!
准备开拆，先拆下卡钳，然后在用12开口、14套筒把中轴卸下，提前准备一个小凳子或者其他
可以顶住底盘的东西，因为铃木设计的大撑于本田位置不同，拆了以后车头不会跟本田一样后翘。

拆减震螺丝的空间比较狭小，这里就必须用到小飞，省力速度快，实在没有小飞的只能磨洋工了
慢慢用12开口或者梅花拧吧。

使用工具，14号内六角，第一次拆可能会稍微紧，逆时针用锤子稍微敲打内六角即可拆开减震螺丝！

前轮拆卸下的整体东西，本人车子改过刹车，以及中轴，中轴材质304不锈钢烧蓝尾部带插销防脱，
不得不说一分钱一分货，确实比原装的好用！

我个人建议UU UY减震油，单支加75，一般小踏板减震油都在70--75ml个别会加80ml，
还有一个问题，很多人在纠结小踏板到底加几号的减震，众说纷纭。
有的说5太稀了，10太稠，我反正是比较喜欢用10W的！！

气门弹簧，两节！

装弹簧的时候不要装错，密的上疏的下！
这一步骤很重要，也是最费劲，因为在顶上加了一节小弹簧，凸出来挺多
力气不大的朋友，最好找个人帮你一起按进去，我一个人按了好几分钟才按进去着实累。。

怒略地上的书本，哈哈
读书人眼里书是金子，在我等文盲眼里 书只是擦减震油用的。 - -！

调油加强完毕，把减震防尘圈插芯土都洗一洗，毕竟一年难得洗几次车子。

最后总结，使用感受，
加强后车头总体感觉是高了大概1-1.5CM 因为没加强之前人坐上去减震下压的比较多、
出去稍微骑了一圈，大坑、减速带、凹凸不平的水泥路！
大坑完全不打底，减速带35左右直接干过去 明显比之前舒服多了！
缺点，凹凸不平水泥路，对比没加强前，路感强，稍微震！
非常适合平时前踏板载重物的朋友，
体重低于160的朋友最好不要加强这个7圈弹簧，3-4圈完完全全足够。
等待后续长期使用感受吧，但是可以确定的是体重轻的不要用这个7圈后续研究研究4圈左右的弹簧。