兄弟，你发动机有哗啦哗啦的声音么？我这才100公里的新车，感觉发动机一直哗啦哗啦响，像有个铁片在抖一样

3，动力。厂家标的参数是最大功率20千瓦，最大扭矩20.5牛米，但是都要一万转才爆发，真是服了，一个复古街车，让我天天爆表？实际骑起来动力没有春风250大，虽然功率差不多，极速我只拉过表显145，没有拿GPS测，加速也比春风250慢一点，不过秒190还是没问题的，哈哈。搞不懂贝纳利为什么不换个低扭好点的发动机。

4，漆水和做工：良好。漆水和豪爵铃木比感觉差点，但是比春风250好点，看见很多春风250一年多后就显得很旧，做工的话国产一线这几个大厂都差不多
5，刹车：及格。刹车的手感可以，但是效能一般，有点偏软，只能说够用吧，激烈的跑山时需要比较大力捏，不过幸好轮胎抓地力好帮了忙，但是山路不是赛道，各位摩友注意安全。
6，骑行品质：及格。高转机震动大，低扭也差，市区堵车时骑起来真心不太舒服，速度慢点四千转时车子一顿一顿的，特别是二挡，你把转速拉到七千转吧，又震得手麻脚麻。不过路况好骑快点的话就舒服很多，会让你有骑行的乐趣，特别是跑山时3档七八千转，激情澎湃。换档的话，空档很好找，好评，很多车空档都不太好找，换档的话也还行，就是感觉稍微行程有一点点长。

7，减震，比良好差一点点吧。这个车减震是偏硬的，路面不好的话不太舒服，特别是前减震有点过于硬了，走农村水泥路的话，它会把路边的那些小震动全反馈回来，手一直震，但好处就是急刹车和过弯时支撑力强。可能厂家就是觉得这个车要激烈驾驶，不要温柔骑。建议厂家可以把前减震行程稍微弄长一点点，再软一点点，兼顾一下烂路。

8，配置，良好。同价位中最好的轮胎抓地力杠杠的，全LED灯亮度很高，链条现在也是DID。可是现在春风250sr都有滑动离合了，幼狮啥时候会有呢？

9，操控，优秀。和春风250一起去山上跑过，两个车我都骑了，感觉操控不比春风差多少，压弯倾倒都比较得心应手。不过同样都是250，幼狮为啥整备质量比春风250重了将近10公斤？建议厂家还是要把轻量化搞起来，现在车的厂家都在进步哇

顶

10，质量。骑了将近五千公里，只遇到过冬天因为电瓶没电启动不了的问题，去售后把电瓶充满电了后现在没有出现过。还有就是偶尔会第一次启动不着车，要再打一次才行，这个不知道算不算质量问题

11，油耗，有点偏高，加的95号油，按现在7块一升的油价，跑山一公里得两毛五，如果是长途巡航会低点。可以接受的范围。

12，关于机油。4000公里前用的原厂那个机油，感觉凑合，后来换了威爽雷神，感觉震动小了一点点，车子也稍微顺畅了一些，不错。

13，排气声音，优秀，钱江的老家法宝嘛，声音必须可以，就是稍微有点大大。而且排气的做工也挺不错，挺好看的。
14，坐高，我身高不到165，可以双脚脚尖同时着地，完全没问题，只要技术不差的身高有一米六的都可以驾驭
总结：幼狮250是一款外观现代复古风格的街车，而且是偏向于激烈驾驶那种，卖点主要就是外形漂亮，还有声不错，配置可以，动力够用，操控也挺好，但如果你追求比较好的骑行品质那可能要失望。总之，喜欢这个外形，而且不是经常跑长途的话，买它没毛病

是不是20年出厂的都是属于20款了啊 我看现在卖的印花不是很好看

其他都满意，就是小飞链条那个声音最不爽

对了，再挑点刺吧，一个是油量显示的问题，总共6格，但这6和完全不均匀，总容量12升，前面3格占了将近三分之二，能跑将近200公里，而后面3格却每格只能跑四十公里就跳到下一格了，意思就是，假设你跑个小长途，如果油量显示只有3格了，那你一定要做好加油的准备，不然错过最近的加油站，不一定能撑到下一个加油站。还有一个就是灯光的问题，说实话这个车灯光真的比较亮，而且透镜的切线也很不错，但是近光的铺路有点窄，有时候晚上走弯多的路，只要弯大一点，因为车头还没完全转过去，灯光就照不到你前方的视线，所以你只能很慢很慢地骑。这个只能外加个铺路的射灯才行。